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ランドクルーザー プラドの新車
新車価格： 315〜554 万円 2009年9月1日発売〜2024年4月販売終了
中古車価格： 120〜885 万円 （2,435物件） ランドクルーザー プラドの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
トヨタ ランドクルーザー プラドの新型情報・試乗記・画像
ランドクルーザー プラドの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
TX Argento Cross (5人乗り) | TX Argento Cross (7人乗り) | 2.7 TX (5人乗り) | 2.7 TX (7人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ G-FRONTIER | 2.7 TX Lパッケージ (5人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ Black Edition (5人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (5人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ Matt Black Edition (5人乗り) | 2.8 TX (5人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ (7人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ Black Edition (7人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (7人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ Matt Black Edition (7人乗り) | 2.8 TX (7人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ G-FRONTIER | 2.8 TX Lパッケージ (5人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ Black Edition (5人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (5人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ Matt Black Edition (5人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ (7人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ Black Edition (7人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (7人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ Matt Black Edition (7人乗り) | 2.8 TZ-G | 4.0 TX | 4.0 TZ | 4.0 TZ-G | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 334万円 | 350万円 | 367万円 | 383万円 | 403万円 | 417万円 | 426万円 | 429万円 | 430万円 | 433万円 | 433万円 | 441万円 | 444万円 | 445万円 | 448万円 | 477万円 | 483万円 | 493万円 | 496万円 | 496万円 | 499万円 | 508万円 | 511万円 | 511万円 | 554万円 | 370万円 | 437万円 | 504万円 | |
| 中古車価格 | 279〜394万円(8件) | 279〜322万円(3件) | 254〜455万円(49件) | 221〜478万円(35件) | 364.2万円(1件) | 266〜520万円(30件) | 469〜574万円(3件) | 427〜565万円(11件) | 462〜609万円(11件) | 295〜885万円(123件) | 211〜669万円(505件) | 474〜614万円(9件) | 423〜607万円(119件) | 456〜592万円(130件) | - |
375〜429万円(5件) | 472〜542万円(4件) | 499〜545万円(3件) | 485〜642万円(24件) | 554〜584万円(4件) | 319〜637万円(114件) | 564.9万円(1件) | 642.9万円(1件) | 552〜624万円(15件) | 361〜717万円(32件) | - |
230〜337万円(3件) | 262.8万円(1件) | |
| 発売日 | 2014年8月25日 | 2014年8月25日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2016年8月29日 | 2022年8月1日 | 2020年8月3日 | 2021年6月1日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2020年8月3日 | 2021年6月1日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2016年8月29日 | 2022年8月1日 | 2020年8月3日 | 2021年6月1日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2020年8月3日 | 2021年6月1日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2009年9月14日 | 2013年9月10日 | 2013年9月10日 | |
| 発売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ディーゼル | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,754 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 3,955 cc | 3,955 cc | 3,955 cc | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 5AT | 5AT | 5AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 7 名 | 5 名 | 7 名 | 7 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | |||||||||||||||||||||||||||||
| 燃費（JC08モード） | |||||||||||||||||||||||||||||
| ハンドル位置 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 最小回転半径 | エンジン | ||||||||||||||||||||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 過給機 | 寸法・重量 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 全長 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 全幅 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 全高 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 車両重量 | タイヤ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 後輪サイズ |
ランドクルーザー プラドのモデル一覧
ランドクルーザー プラドのレビュー・評価
(総投稿数：241件)ランドクルーザー プラド 2009年モデルの満足度
4.47
レビュー投稿数：235件
(カテゴリ平均：4.26)
ランドクルーザー プラド 2009年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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昔乗っていました。ディーゼルの方でした。車内は正直、ミニバンの方が広いです。特に縦がそんなに広くなかった。車重が重いので、出だしはもっさり。高速道など、軌道に乗ってしまえば運転は楽でした。ただ追い越しなども得意ではなかったですね。エンジン音は案外室内に入ってこず、うるささは感じませんでした。カーブも当然頭を振られます。視点が高いのは運転が楽でしたが、スーパーなどの駐車はめんどくさかったです。雪道対策が購入理由でした。雪道でのスタックなどはなかったですし、雪道でハマって出られなくなったこともなかったです。しかし、それ以上のアドバンテージを見出せず、手放しました。っていうのも雪道だって普通車４WD 続きを読む で十分じゃん、っていうのがわかったからです。
-
第一次キャンプブーム 及び オフロード走行が砂浜、河川敷できた時代パジェロSUPER EXCEED3500からの乗り換えです。三菱の不正問題と国の環境に悪い車の増税で売却、国から18万いただきました。今思うと何だったんでしょう？
【エクステリア】
正面から見るとカッコ良かったです。後ろがいまいちでどうしても受け入れる事ができませんでした。
リアゲート横開きは雨の日が大変でアウトドア派には工夫が必要です。
ウィンドウが開きましたが我が家には意味がありませんでした。
【インテリア】
ゴツゴツ感満載のいかにもオフロード車 高級感はなく難しい操作もないのでそれはそれで良いと思います 続きを読む 。
シート本革アイボリー色はジーンズの色うつりがあり落ちませんでした。
【エンジン性能】
試乗しないで購入してしまった事を悔やみました。全く力がなく高速合流も不満 全ての人が思っていたと思います。
今は、ディーゼル車で良くなってますね。
【走行性能】
当時 オフロード走行はちょっと無理がありました。センターデフロックがないと脱出できなきなります。
フルタイム4WD？でも通常は2WD? 走行を初めて知りました。
雪道(30cm)も登りで進まずハイエースディーゼル四駆の方がガンガン登りびっくりしました。
【乗り心地】
車高が高く見切りも良いので運転はしやすいと思います。
トヨタを信じて試乗しなかったのが悪いのですが正直乗り心地はふわふわして最悪でした。
子供は車酔いするので乗りたがらず後ろ席はシートツルツルコーナーの度 滑るので家族から最後まで認められませんでした。
【燃費】
普通に10/L前後だったと思います。高速は加速ふわふわに不満があったのであまり乗りませんでした。
【価格】
少し性能の割に高いと思いました。
当時の頃から350万ー450万が普通の価格になってきた時代と思います。
【総評】
残念ながらこの車で一度もキャンプには行きませんでした。その後 環境問題があり二年で売却しました。
現在はエンジンも改善され環境にも良くなり第二次キャンプブームになつている事は良い事と思います。
色々不満もありましたがそれも面白く普通に一人で乗る分には良いと思います。故障も事故も無く感謝しております。
-
【エクステリア】すっきりとしたデザイン、後期モデルのランプ周りはトヨタらしくて好みです。
【インテリア】古いと感じるかは各々ですが、私はデザインが好きですので、とても気に入ってます。
【エンジン性能】ディーゼルの音、好みです。速さでなく、ゆったり感を得るための性能と思います。
【走行性能】高速上りでは多少もたつきますが、それも個性かなと。四駆性能は素晴らしいものと思いますが、ごくたまにしか使わない感じです。
【乗り心地】子供は後席をとても好んでいます。4人家族プラスαな使い方には充分です。一方、高齢の親には乗り降りが大変と言われます。ステップを活用して、何とか乗ってもら 続きを読む ってます。
【燃費】田舎道、通勤片道10キロですが、優しい運転だとリッター10程度です。
【価格】本当は再再販70の予定でしたが、車の故障により購入せざるを得なくなり、中古のものを購入しました。値段は高いですが、気に入って永く乗る予定なので納得してます。
【総評】再再販70狙いでしたが、7人乗りはあると便利！子供も大好きと言ってるので、自分も嬉しいです。いつかはプラドに乗りたい夢もありましたので、車の故障で偶然乗れたのも運かなと。プラドの名前はなくなるようですが、パジェロ、ハイラックス、チャレンジャー、テラノ、ビッグホーンなど、90年代の名前が大好きです。
追記 2023.9.9
購入から1ヶ月、燃費は10キロを維持しています。軽油も値段が上がり、給油の際は焦りますが、タンクが大きいので一回入れると往復通勤だけなら一ヶ月近くは無給油に近いです。ただ運転が楽しくて、月2000キロ走りました。子供も笑顔で乗っています。
昔からの憧れが強すぎるのか、毎日かなり大切に運転しています。
次に乗り換えるときは、このような車が存在するのか分かりませんが、90年代に感じたワクワクする、楽しい車があることを願っています。
追記 2024.1.4
購入から半年、やはりスタッドレスを履いて、暖房使用だと燃費が9前後と落ちてきます。
が、愛着は増しています。半年乗れば大きさは全く感じません。運転も慣れてきます。
子供も変わらず、3列目を楽しんでいます。
このような車、なかなかない気がします。日々乗れるのを感謝しています。
追記 2024.6
購入から1年が経とうとしています。後継の250も発売になり、試乗すると良い車だと思います。ただ、ランドクルーザーシリーズはそれぞれに好きな世代、ファンがいると思うので、現在のものを大切にしたいです。ディーゼルの音がとても心地よいです。今だに家族も気に入ってくれてます。 - ランドクルーザー プラドのユーザーレビューを見る
ランドクルーザー プラドのクチコミ
(27582件 / 2757スレッド)クチコミ募集中
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TXL標準の本革巻きステアリングを現在使用していますがオークションで未使用の純正の木目調ステアリングを購入しました。
木目調ステアリングの方を触ってみると木目調ステアリングも本革巻きと書いてあったので同じ感じの触り心地かと思ったら本革巻きの部分がTXL標準のステアリングよりも硬いのですが皆さんもそんな感じでしょうか？TXL標準のステアリングは押すとちょっとぷにぷにしてる感じが続きを読むします。 -
プラド150後期(改良型)ディーゼルですが、車を長時間止めた後や朝一にエンジンをかけると、カラカラカラ、カリカリカリ、キリキリキリ、ガラガラガラ？見たいな音が一瞬だけ鳴ります。最近ふと気づいて、なる時とならない時があるのですが、これはディーゼル特有の音なんでしょうか？皆さんのプラドは音鳴りますか？
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仕様が
走行距離は2万
色はパールホワイト
前後モデリスタあり
純正のルーフレール、19インチホイールタイヤ
ナビはアルパインの9インチです。
これで440万売却になりそうです。
今の状況からしてまずまずかと思いますが
みなさまご意見ください。 - ランドクルーザー プラドのクチコミを見る
ランドクルーザー プラドの中古車
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ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD TX-L マットブラックED
- 支払総額
- 591.0万円
- 車両価格
- 578.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2024年 0.6万km 兵庫県
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ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD TX-LマットブラックED Mclimbコンプリート
- 支払総額
- 628.0万円
- 車両価格
- 608.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2024年 0.7万km 兵庫県
-
ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート ムーンルーフ
- 支払総額
- 622.5万円
- 車両価格
- 594.3万円
- 諸費用
- 28.2万円
2024年 0.8万km 神奈川県
-
ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正大画面ナビ バックカメラ ETC2.0
- 支払総額
- 534.0万円
- 車両価格
- 522.8万円
- 諸費用
- 11.2万円
2024年 0.9万km 埼玉県
-
ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車1オーナー・Rレール・全方位M・ナビ
- 支払総額
- 485.5万円
- 車両価格
- 469.9万円
- 諸費用
- 15.6万円
2024年 1.0万km 千葉県
-
ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD
- 支払総額
- 679.0万円
- 車両価格
- 668.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2024年 1.3万km 福岡県
-
ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーナビバックカメラ
- 支払総額
- 519.9万円
- 車両価格
- 510.8万円
- 諸費用
- 9.1万円
2024年 1.4万km 宮城県
-
ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカーナビ パノラミックビューモニター
- 支払総額
- 498.0万円
- 車両価格
- 490.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2024年 1.5万km 愛知県
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ランドクルーザー プラドとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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