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ホンダ フリードの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
AIR Honda SENSING | AIR EX Honda SENSING (6人乗り) | AIR Honda SENSING 4WD | AIR EX Honda SENSING (7人乗り) | AIR EX Honda SENSING 4WD | CROSSTAR Honda SENSING (5人乗り) | CROSSTAR Honda SENSING (6人乗り) | CROSSTAR Honda SENSING 4WD (5人乗り) | CROSSTAR Honda SENSING 4WD (6人乗り) | e：HEV AIR Honda SENSING | e：HEV AIR EX Honda SENSING (6人乗り) | e：HEV AIR Honda SENSING 4WD | e：HEV AIR EX Honda SENSING (7人乗り) | e：HEV CROSSTAR Honda SENSING (5人乗り) | e：HEV CROSSTAR Honda SENSING (6人乗り) | e：HEV AIR EX Honda SENSING 4WD | e：HEV CROSSTAR Honda SENSING 4WD (5人乗り) | e：HEV CROSSTAR Honda SENSING 4WD (6人乗り) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||
| 新車価格 | 262万円 | 281万円 | 285万円 | 285万円 | 304万円 | 292万円 | 297万円 | 315万円 | 320万円 | 302万円 | 321万円 | 325万円 | 325万円 | 332万円 | 337万円 | 344万円 | 355万円 | 360万円 | |
| 中古車価格 | 258〜299万円(33件) | 269〜312万円(24件) | 291〜316万円(6件) | 274〜307万円(10件) | 322.9万円(1件) | 292〜332万円(8件) | - |
335.0万円(1件) | - |
294〜322万円(12件) | 297〜375万円(81件) | 324〜329万円(2件) | 309〜360万円(62件) | 309〜347万円(6件) | 318〜367万円(48件) | 352〜362万円(2件) | - |
364〜372万円(2件) | |
| 発売日 | 2025年7月24日 | 2025年7月24日 | 2025年7月24日 | 2025年7月24日 | 2025年7月24日 | 2025年7月24日 | 2025年7月24日 | 2025年7月24日 | 2025年7月24日 | 2025年2月6日 | 2025年2月6日 | 2025年2月6日 | 2025年2月6日 | 2025年2月6日 | 2025年2月6日 | 2025年2月6日 | 2025年2月6日 | 2025年2月6日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | FWD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 6 名 | 6 名 | 6 名 | 7 名 | 6 名 | 5 名 | 6 名 | 5 名 | 6 名 | 6 名 | 6 名 | 6 名 | 7 名 | 5 名 | 6 名 | 6 名 | 5 名 | 6 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 16.5 km/L | 16.4 km/L | 14.5 km/L | 16.3 km/L | 14.4 km/L | 16.4 km/L | 16.4 km/L | 14.4 km/L | 14.4 km/L | 25.6 km/L | 25.4 km/L | 21.3 km/L | 25.3 km/L | 25.5 km/L | 25.3 km/L | 21.2 km/L | 21.3 km/L | 21.1 km/L | |
| 充電走行距離 （km） | |||||||||||||||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | ||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 寸法・重量 | |||||||||
| 全長 | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,695 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | |
| 全高 | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,780 mm | 1,755 mm | 1,780 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,780 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | |
| 車両重量 | 1,370 kg | 1,380 kg | 1,460 kg | 1,400 kg | 1,470 kg | 1,400 kg | 1,390 kg | 1,470 kg | 1,470 kg | 1,460 kg | 1,480 kg | 1,550 kg | 1,480 kg | 1,480 kg | 1,490 kg | 1,560 kg | 1,560 kg | 1,580 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | |
| 後輪サイズ | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 |
フリードのモデル一覧
フリードのレビュー・評価
(総投稿数：580件)フリード 2024年モデルの満足度
4.18
レビュー投稿数：63件
(カテゴリ平均：4.26)
フリード 2024年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
１ はじめに
納車以来、半年以上が過ぎたので加筆修正します。修正した
部分は、燃費と車線維持機能の部分です。印象がかなり良い
方向に変わりました。
２ 装着オプション
新車パッケージ、242ZFNIナビ、３カムドラレコ、ETC2.0、
シートバックテーブル2個、スライドドア用ワンタッチ開閉ボ
タン左右、フォグランプ、ダイヤモンドボディコート、点検パ
ック、延長保証、パンク保証を付けました。
３ 購入金額
総額約435万円になりました。昨今、値引きはあまり期待
できず、用品サービス10万円と下取り車の査定価格を上乗せ
してもらう程度で契約しました 続きを読む 。
４ 外観
Air EXはクセがないデザインで目立たない車だと思います。
デザインは好みによりますが、どこに停めても風景に溶け込
むようなデザインですね。フロントにアクセントがほしかっ
たのでフォグランプを装着してもらいました。
５ 室内
（１）内装色はブラックを選びました。はじめはグレージュに
しようかと思ったのですが、実際に内装を比較してブラッ
クにしました。ブラック内装はグレーが程よく入ることで
調和した良い感じの室内空間になっていると思います。
（２）６人乗りか７人乗りで迷う方もいらっしゃると思います
が、車中泊を考えるとどちらも車内を平坦にする工夫が必
要です。私は２列目シートの間をウォークスルーができる
６人乗りにしました。１列目も２列目も左右シートの間に
約18cmのスペースがありますのでバッグを置き場にした
り、収納ケースを置くなど工夫を楽しむことができます。
（３）少し気になったのが、３列目シートを跳ね上げた状態で
は、２列目シートの後退量やリクライニングの角度が制約
を受けることです。跳ね上げた３列目シートに当たってし
まうためです。３列目シートを着座状態にしていれば全く
問題はありません。
（４）前席背中にオプションのテーブルを装着してもらいまし
た。私は車中食が好きなので装着してもらいましたが、
費用を抑えたい方はAftermarket品を選択された方が良さそうです。
（５）運転席のウィンドウスイッチ４つのうち、ワンタッチス
イッチが運転席だけなのが残念です。
４ 走行性能
（１）これまで乗っていた車と比べるとタイヤが16インチか
ら15インチになりました。１インチ違うだけでスタッド
レスタイヤとアルミホィールが段違いで安くなるのが有
難いです。
（２）エンジンが回って走行用モーターを動かしているとき
のエンジン音はやや大きいと感じます。
（３）発進加速はとても良いと思います。坂道や高速の合流
でも全く問題なしです。パワーに関しては、多人数乗車
も問題なさそうです。
（4）走行性能で気になる点は、車線維持機能をオンにした
ときのアシストの力が強すぎる点です・・・と最初の
レビューでは書きました。しかし半年点検の時に販売
店に相談したところ、アシストのタイミングを調整で
きることがわかりました。タイミングを「遅い」方向
に調整してもらったところ、運転のしやすさが格段に
向上しました。アシストが強すぎると感じている方は
販売店に相談することをお勧めします。
５ 燃費
初めての長距離ドライブ（主として高速道路）の際に実
測で約23km/Lでした。燃費計は24km/Lくらいを示して
いました・・・と前回のレビューでは書きましたが、所有
時間の経過とともに燃費が向上しました。長距離走行では、
燃費計が28km/L以上を示すこともあります。実測では
少し数値が落ちると思いますが、使い込んで燃費が向上
しました。
６ ナビとホンダトータルケアプレミアムなど
（１）242ZFNIナビですが、私は９インチナビで特に不満を
感じません。ただ、気になるのは起動がとても遅いこと
です。これは何とかして欲しいです。コネクトナビなの
でサブスク加入が前提です。基本パックに入っていれば
マップが自動でアップデートされますが、基本パックを
解約するとマップが工場出荷状態に戻るという仕様です。
他の支援機能も使えなくなるので、基本パック加入は必
須です。基本パックが他社のようにもう少し無料期間が
長ければ助かります。
（２）ホンダデジタルキー
サブスク基本パックにプラスする機能です。スマホが
車のキー代わりになるので申し込んでみました。キーを
ロックしたかどうか不安になった時にスマホで遠隔ロッ
クできるのがいいですね。ホテルの駐車場で早速役に立
ちました。
（３）車内Wi-Fi
どんなものか試しに契約してみました。走行可能状態
にするかアクセサリーモード（車両の電源のみオン）で
Wi-Fiが使用可能です。Wi-Fiは、走行状態にする度に
手動でオンにする必要があります。Wi-Fiのオンオフス
イッチがナビメニューのやや深いところにあるので、少
し面倒です。Wi-Fi到達距離は、私の環境では車体から
50mくらいの範囲では使用可能でした。契約後、ナビの
Wi-Fi画面に「1日のデータ使用量が1GBを超えると速
度制限がかかる場合があります」と表示されました。
1GBというデータ量はあまりに少ないと感じます。キャ
ンプでも車から一定の範囲なら使えるという謳い文句で
すが、1GB制限があるということは知っておいた方がよ
さそうです。まだ制限がかかるほど使っていませんので
これから様子を見ようと思います。
７ おわりに
車としては非常によくまとまっており、長距離運転でも
疲れにくいと感じました。助手席との間のスルースペース
もバッグ置き場として重宝しました。
私のレビューがフリードを検討されている方に少しでも
参考になれば幸いです。
-
【エクステリア】
スッキリした、北欧系のデザインでとても気に入った。
メーカーオプションでかなり個性も出せるのがいい。
【インテリア】
外観同様にスタイリッシュなデザインと、リビングを感じるシート。
最もいいのは、視界が広く、運転にストレスを感じないことと、周囲の視界もいい。
驚くのは静かさ。ボンネットや床下をみると、デットニングされているのはビックリした。エンジンルームかでる音もこれで防がれている。
高級車仕様になっていた。
【エンジン性能】
パワーユニットは特に違和感がなくスムーズでとくに問題はなし。
【走行性能＆乗り心地】
今回購入するにあたり、シエンタとフ 続きを読む リードを試乗して買う大きなきっかけは
走行性能だった。購入前はフォルクスワーゲン ゴルフトゥーランだった。
これに匹敵する車を試乗して試したけど、シエンタはオバーステアーがヒドイし、高速も踏ん張りは比較できない。フリードはビックリしたけど、かなり足回りはいい。スポーツカー的ではないが、この車の使用するための以上のポテンシャルはある。フォルクスワーゲンに違い足回りで、少しだけソフト。
購入したから、大阪まで走ったけど本当に疲れない。
足回りがしなやかで、自動運転ホンダセンシングの性能が格段に良くなり
車線変更以外は渋滞も含めて、ほぼ自動で行けました。
ラインどりの性能がすごく高い。ただハンドルには手をのせてないと警告がでるのと、一機に前に入られる場合は注意が必要だったけけど、本当に楽でした。 各段に進化したので、シエンタより高いけど、走行性能とデザイン。
それに静かさを含めたら、高くはないし、フォルクスワーゲンより静か。
【燃費】
19〜23キロでしたが、走り方で大きく変わるが、こりサイズなら満足ばできる。トヨタのように、バッテリー主体の車はもう少し燃費はいいけど、5年でバッテリーの保証が切れるので、車は査定は大きく下がる。
やはり、エンジンとバッテリーを上手に使い分けた方が車は安心だし
壊れにくい。
【価格】
オプションでステレオシステムや、外観、カーナビなど100万程度を付けているので、400万を超えた。 ホンダディラー値引きは25万でした。
車の買取も高くしてくれたのと、納車待ち4ヶ月だったけど、車は乗り続けて
査定は変わらない条件も良かった。
【総評】
最初は安いから、シエンタも検討したけど、女性や高齢者が乗るからこれも有りかと思いますが、車が好き走るのが好きで6人乗りの手ごろなサイズはやはりフリードになりました。
車全体の性能がアップしているのと、高級車感もあるので
フォルクスワーゲンから乗り換えしました。
-
【エクステリア】白色だと商用車に見えるのが嫌
【インテリア】
素晴らしくは無いけど充分。特にシートが自分に合っているのか今まで乗ってきた20台ほどの車の中では1番腰が痛くならない。
【エンジン性能】
静かでなめらか。力強くは無いけどファミリーカーとしてはちょうど良い
【走行性能】
スピードを出そうと思わないので安全です。高速道路で100キロ以上になると少し車高が高いのが気になるかな
【乗り心地】
すごく良いです。これより良いのを望むならエアサスかアクティブサスかな
【燃費】
1リッター25キロでカタログ通りです。発進時にアクセルを1度戻すだけで良くなります。
【価格】 続きを読む
ナビなどのオプションを付けなければこんなものかなと思います。ナビはアルパインがおすすめです。
【総評】
1年半乗って充分満足しています。たくさん荷物を載せれて長距離乗っても疲れなくて運転も退屈しなくて良い車だと思います。ひとつだけ気になっているのは2列目シートの座面が短いので大人が長時間座るのは疲れます。 - フリードのユーザーレビューを見る
フリードのクチコミ
(26764件 / 2493スレッド)クチコミ募集中
-
gathersのディスプレイオーディオを使ってます。iPhone17に機種変したらCarPlayに繋がらなくなりました。同様の状態になった人いますか？
-
昨日契約したけど、9インチナビの型番が262ZFNIで新型でさた。3月上旬発売とか。ネットで検索しても情報全然ない。。。
-
新型フリードのAir exの購入を考えて営業さんと２回打ち合わせしました。
ナビについてですがAftermarketにするか悩んでいます。私としては
1、Apple CarPlayが使える
2、バックした際に後方の景色がモニターに表示される
3、マルチビューカメラシステムは導入しない
4、見た目がすっきり納まる
これができればAftermarket（イエローハッとやオートバックス）でカーナビと続きを読むETCを
購入して取り付けた方が節約になるのかと考えていますがAftermarket購入＆取り付けの
安い以外のメリット、デメリットがよくわかりません。
どなたか教えていただけませんか？よろしくお願いします。
- フリードのクチコミを見る
フリードの中古車
-
フリード 1.5 e:HEV クロスター 純正9インチコネクトナビ
- 支払総額
- 367.8万円
- 車両価格
- 354.4万円
- 諸費用
- 13.4万円
2026年 2km 埼玉県
-
フリード 1.5 e:HEV エアー EX 新車未登録 6人乗 Rカメラ リアクーラー
- 支払総額
- 312.0万円
- 車両価格
- 300.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2026年 2km 静岡県
-
フリード 1.5 e:HEV クロスター 新車未登録 5人乗 Rカメラ 純正アルミ
- 支払総額
- 322.5万円
- 車両価格
- 310.6万円
- 諸費用
- 11.9万円
2026年 2km 静岡県
-
フリード 1.5 e:HEV エアー EX 4WD 登録済未使用車 スマートキー
- 支払総額
- 357.8万円
- 車両価格
- 343.5万円
- 諸費用
- 14.3万円
2026年 2km 富山県
-
フリード 1.5 e:HEV エアー
- 支払総額
- 321.1万円
- 車両価格
- 306.2万円
- 諸費用
- 14.9万円
2026年 2km 埼玉県
-
フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済み未使用車FFブラインドスポット出庫
- 支払総額
- 323.4万円
- 車両価格
- 311.9万円
- 諸費用
- 11.5万円
2026年 2km 山梨県
-
フリード 1.5 e:HEV エアー EX 届出済未使用車 6人 オートエアコン PS
- 支払総額
- 315.6万円
- 車両価格
- 297.9万円
- 諸費用
- 17.7万円
2026年 2km 富山県
-
フリード 1.5 e:HEV エアー EX 6人乗 登録済未使用車 ホンダセンシング
- 支払総額
- 352.0万円
- 車両価格
- 335.6万円
- 諸費用
- 16.4万円
2026年 2km 群馬県
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フリードとよく比較される車種
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