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フィットの新車
新車価格： 177〜292 万円 2020年2月14日発売
中古車価格： 17〜300 万円 （5,752物件） フィットの中古車を見る
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グレード名 |
BASIC | BASIC 4WD | HOME | HOME BLACK STYLE | HOME 4WD | HOME BLACK STYLE 4WD | e：HEV BASIC | e：HEV HOME | e：HEV BASIC 4WD | e：HEV HOME BLACK STYLE | e：HEV HOME 4WD | e：HEV RS | e：HEV CROSSTAR | e：HEV LUXE | e：HEV HOME BLACK STYLE 4WD | e：HEV CROSSTAR 4WD | e：HEV LUXE 4WD | RS | CROSSTAR | CROSSTAR 4WD | LUXE | LUXE 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 177万円 | 198万円 | 205万円 | 217万円 | 225万円 | 238万円 | 220万円 | 240万円 | 241万円 | 252万円 | 261万円 | 261万円 | 271万円 | 271万円 | 273万円 | 292万円 | 292万円 | 221万円 | 236万円 | 257万円 | 237万円 | 257万円 | |
| 中古車価格 | 128〜158万円(7件) | 127〜174万円(5件) | 145〜159万円(2件) | - |
- |
- |
112〜179万円(25件) | 119〜224万円(43件) | 146.9万円(1件) | 170〜199万円(2件) | 130〜237万円(7件) | 153〜283万円(199件) | 168〜246万円(5件) | - |
300.0万円(1件) | 199〜224万円(2件) | - |
- |
178〜194万円(2件) | - |
132〜202万円(4件) | - |
|
| 発売日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | 2025年7月11日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 18.7 km/L | 16.6 km/L | 18.5 km/L | 18.5 km/L | 16.6 km/L | 16.4 km/L | 30.2 km/L | 29.0 km/L | 25.4 km/L | 28.9 km/L | 25.3 km/L | 27.2 km/L | 27.1 km/L | 27.6 km/L | 24.4 km/L | 24.2 km/L | 23.5 km/L | 17.9 km/L | 17.6 km/L | 16.1 km/L | 17.9 km/L | 16.0 km/L | |
| 充電走行距離 （km） | |||||||||||||||||||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 4.9 m | 5.2 m | 5.0 m | 5.2 m | 4.9 m | 5.0 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.0 m | 5.0 m | 5.2 m | 5.2 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | ||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 寸法・重量 | |||||||||||
| 全長 | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 4,080 mm | 4,095 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | 4,095 mm | 3,995 mm | 4,080 mm | 4,095 mm | 4,095 mm | 3,995 mm | 3,995 mm | |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,725 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,725 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,515 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,565 mm | 1,565 mm | 1,515 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,540 mm | 1,565 mm | 1,540 mm | 1,570 mm | 1,540 mm | 1,565 mm | 1,570 mm | 1,565 mm | 1,540 mm | 1,570 mm | 1,570 mm | 1,540 mm | 1,565 mm | |
| 車両重量 | 1,080 kg | 1,160 kg | 1,090 kg | 1,090 kg | 1,160 kg | 1,160 kg | 1,190 kg | 1,190 kg | 1,260 kg | 1,190 kg | 1,270 kg | 1,210 kg | 1,210 kg | 1,200 kg | 1,270 kg | 1,280 kg | 1,280 kg | 1,100 kg | 1,110 kg | 1,180 kg | 1,100 kg | 1,170 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/55R16 | 185/60R16 | 185/55R16 | 185/60R15 | 185/60R16 | 185/55R16 | 185/55R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/55R16 | 185/55R16 | |
| 後輪サイズ | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/55R16 | 185/60R16 | 185/55R16 | 185/60R15 | 185/60R16 | 185/55R16 | 185/55R16 | 185/60R16 | 185/60R16 | 185/55R16 | 185/55R16 |
フィットのモデル一覧
フィットのレビュー・評価
(総投稿数：982件)フィット 2020年モデルの満足度
4.10
レビュー投稿数：262件
(カテゴリ平均：4.26)
フィット 2020年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
デザイン等に関しては前回と同じ感想ですが、今回は一番安いベーシックのガソリンモデルなので特段言う事はありません。
強いて言うならヘッドライトがハロゲンなのが気になります。
ウインカーは電球でも全然OKですがヘッドライトがハロゲンなのはいただけません。
僕自身が購入するならLEDヘッドライトのグレードにします。
前回はドライブ仕様でしたのでほぼ運転感想でしたが今回は代車という事で時間制限も無いので日常で使用した感想を書きますが
一言で言うならば
【とても乗りやすく、そして無難】
デザインで言うとリアスタイルがフロントに比べて可愛らしさが無いと言うか実用車的な感じであ 続きを読む まり惹かれるところはありませんが
ホームセンターで買い物をして長い荷物も載せられるし、リアシートを起こさずそのままになってたので次に買い物に行った時に駐車場内で試しに寝てみたら快適でした。
流石に真っ直ぐに寝るのは厳しいですが、流石コンパクトカーなので軽スーパーハイトワゴンよりも後部座席を前に倒した時の長さがあります。
斜めに寝てみたら多少段差はありますが結構快適です。
リアシートの背面は痛いですが荷室側で身長173cmの自慢じゃないが足が長いタイプの男性が余裕であぐらをかける天井高もあります。
自分の用途なら普段はリアシートに人はほぼ乗らないのでリアシートは常に倒しっぱなしにして
この車でちょっと遠くまでドライブして、疲れたらそのまま仮眠できそうで夢が広がります（笑）
外から見るよりだいぶ車内広いです。
運転感想は
ハイブリッドと比べるとパワーはありませんが必要十分！
ホンダも最近のダイハツやスズキのターボ無し軽自動車のようにアクセルを少し踏むだけでスロットルが大きく開くセッティングになってるので街中で乗る分にはパワフルに感じます。
ただ気になったのは走行時にアクセルを離した時のエンジンブレーキ感が自分の感覚に合ってないと言うか少々強めに感じるので停車する時が多少難しいです。
特に前に車が居る場合は停車するのに途中でアクセルを少し踏み足ししたりするシチュエーションがありましたが
それ以外はとても滑らかに走ってギクシャク要素がないです。
最初はハイブリッドかと思った程です（笑）
アイドリングストップ機能がないのが燃費運転好きな自分からしたら残念ですが停車時に振動もほぼないのでアイドリングストップしてるのかと思った程です。
なので運転してて滑らかさと相まってとても気持ち良くスムーズに走れます。
ブレーキは流石にNシリーズの軽自動車よりもシッカリ感があって安心します。
効き具合は大差ないかと思いますがフィーリングが違います。安心出来ます。
ステアリングはスムーズ重視で運転する楽しみみたいなのは感じませんがスポーツグレードではないのでこれはこれで良いと好印象！
ステアリング自体は低グレードなので本革じゃないのが残念ですが、握り心地が太めで男性目線ですととても良い感じ。
ハンドルカバーが嫌いな僕としては、例えば本革のハンドルカバーが売られてたとしてもそれを付けずに運転したいと思えます。
乗り心地は悪くないですが特別良いとも言えません。
フィットの前の代車は現行エヌボックスカスタムNAモデルでしたが横揺れはともかく段差等の乗り心地は大差ないです。
エヌボックスが他社より優れてるのでフィットはクラウン並みの乗り心地！！と言うのは流石に期待し過ぎでしょうか（笑）
値段もそんなに高くないので仕方がないと思いますがフィーリング的には硬さが無いので下からの不快な突き上げも無くて良いと思います。
視野に関しては久しぶりに乗るととても良いと言うのが分かります。
ヤリスとは比較になりませんしAピラーの細さ、三角窓がちゃんと機能してる、ドアミラーに車体との隙間があって死角減、フロントワイパーが見えずフロントガラスの下端が真っ平。
フロントガラスの角度も絶妙で、立ち過ぎず寝過ぎずで良い。
信号もよく見えるけど運転しててフロントガラス上端側の圧迫感も無し。
視野で残念？？と言えばボンネットが見えない事ですがこのデザインなので仕方がありませんね。
外観デザインに個人的に惹かれる部分はありませんがコンパクトカーとしてはナンバーワンですね。
内装も欠点らしい所があまりなく、フロントランプも左右独立ですし。。。
フロントカップホルダーが紙パックに対応出来ないとか？そのくらいですね。
軽自動車は絶対に嫌、買い物位にしか使わなくて自転車等は積まない。
と言うオバチャン層に向いてるかと思いました。 -
営業車としてほぼ毎日200キロ近く走ってます。
ハイブリッドで平均燃費は24キロ。
とにもかくにも何の面白味もない車。
誰にとっても70点を目指した車。
ラゲッジスペースがとにかく狭い。
資材が全然載らない。
載らないから後部座席に置くことになる。
コンパクトカーなのに車全体の向きを運転席から把握し辛い。なのでバック駐車でいつも微妙に斜めになる。狭い道走ってても大きな車を運転してる気分になる。
サイドミラーを畳んだときに意外に張り出しているので機械式駐車場は特に注意。
走りに不満はない。急な坂道はしっかりアシストが効いて登っていく。だがそれ以上でもそれ以下でも 続きを読む ない。
なんだかホンダの凋落をひしひしと感じ取れる車。本当におもしろくない。
車なんぞなんでもいいの人が買う車。
20年前のトヨタのカローラみたい。
-
古い型ですがレンタカーで2日・2台、計300キロほど乗る機会がありましたのでレビューします。
ホンダは好きなメーカーですが、これは個体・程度によっては注意が必要な車だなと思ったので、ダメな事例として記載しておきます。
【エクステリア】
普通。
【インテリア】
浮き上がるようなメーターが見ていて気持ち悪くなりました。
【エンジン性能】
普通。
【走行性能】
個体によると思いますが、i-DCDの出来が良くないなと思いました。MTもATも中型・大型二輪も乗ってきた乗り物好きですが、これはちょっと…、と言う感じでした。
最早失敗作として世の中から抹消されたi-DCDですが、私が 続きを読む 体験した2台はいずれも同じ感じでしたので、中古で検討している人はよく注意した方が良いと思います。マジで。
まず、加速・定速時において、EVモードからエンジン始動で一瞬加速します。危ない。i-DCDはVWのDCTと同じような物との認識(昔7DCTのパサートを所有していました)でしたが、こちらはとにかくハイギアにしようとする制御と、アクセルペダル踏力に対する反応の雑さのせいで、微妙なアクセルワークということができず、エンジンが始動したり止まったり、ハイギアの低回転でガタついたり、とにかく細かく前後に揺すられます。特に街中で使いがちな40km/h付近でもその制御ですので、酔いそうになります。なるほど燃費を求めたEVとDCTを合わせるとこうも酷くなるのかと言うのは勉強になりました。いっそクラッチペダルが有ったら、もう少しマシに走れたかもしれません。
減速・停止時においては、回生ブレーキが停止付近までかなり効いてくることに加え、ブレーキペダルがON-OFFスイッチのようで、凄く下手くそのようなカックンブレーキ的な止まり方を強いられます。これを回避すべく、ブレーキペダルを10mmから11mmの範囲で踏みしろを適宜調整し(1mmはジョークですが)、カクっと止まったと思ったら、直ちにブレーキをちゃんと踏み込まないと、今度はクリープ制御で車が進みだします。危ない。
よくこれを天下のホンダが発売したな、と言うか開発エアプだろと思いました。チャレンジが過ぎます。重大な事故や嘔吐をしなかったので、何これやばいwwwで済みましたがこんな意のままにならないややこしい車は初めてでした。
【乗り心地】
サスやボディを評価してる場合ではない。
【燃費】
良かったはず。
【価格】
レンタカーなので評価できません。
【総評】
高評価もある一方、私のような事もありますので、中古購入は要注意ですね。 - フィットのユーザーレビューを見る
フィットのクチコミ
(94416件 / 5807スレッド)クチコミ募集中
-
2022年製のEHEV(マイチェン後)に乗っています。
購入当初にリモート操作アプリの車両ペアリング設定を行っていましたが、ふと気づくと「未設定」になっていました。
現在「車を探す」は出来ますが、ハザード/ブザーが使用できない状態です。
登録カードの情報を入力し、車両ペアリング設定を行いましたが登録できませんでした。
同じ状況になった方はいませんでしょうか。
続きを読むよろしくお願いします。 -
GP5のフィットハイブリッドで
20万キロ〜30万キロ以上走ってる人っていらっしゃるのでしょうか？
もしいらしたら、故障したところなど有れば教えていただきたいです。
-
フィットを検討してます。
グレードはHome てす。
シートをオプションのウルトラスエードにするか悩んでいます。
これを選択するとライトグレー色になって滑らかで上質な感じになり気にいっています。
ただ色合いが白に近いグレーで汚れがかなり目立ちそうな感じもします。
実際にウルトラスエードシートにされている方がいましたら、感想をお聞かせください。
宜しくお願いします。 - フィットのクチコミを見る
フィットの中古車
-
フィット 1.5 e:HEV ホーム Honda SENSING LEDヘッドライト Honda CONN
- 支払総額
- 237.9万円
- 車両価格
- 225.5万円
- 諸費用
- 12.4万円
2026年 2km 新潟県
-
フィット 1.5 e:HEV ホーム 衝突被害軽減システム クリアランスソナー
- 支払総額
- 214.5万円
- 車両価格
- 199.8万円
- 諸費用
- 14.7万円
2026年 2km 奈良県
-
フィット 1.5 ホーム ナビ装着用パッケージ 登録済未使用車 アダ
- 支払総額
- 199.9万円
- 車両価格
- 189.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
2026年 3km 岐阜県
-
フィット 1.5 RS 新車未登録 フルオートエアコン
- 支払総額
- 217.4万円
- 車両価格
- 199.9万円
- 諸費用
- 17.5万円
2026年 3km 三重県
-
フィット 1.5 ホーム
- 支払総額
- 202.4万円
- 車両価格
- 184.9万円
- 諸費用
- 17.5万円
2026年 3km 三重県
-
フィット 1.5 RS 登録済未使用車 禁煙車 ETC 純正ナビ B
- 支払総額
- 247.0万円
- 車両価格
- 229.8万円
- 諸費用
- 17.2万円
2026年 4km 埼玉県
-
フィット 1.5 クロスター 4WD
- 支払総額
- 299.1万円
- 車両価格
- 282.8万円
- 諸費用
- 16.3万円
2026年 5km 群馬県
-
フィット 1.5 RS 展示車販売 新車未登録
- 支払総額
- 234.5万円
- 車両価格
- 214.9万円
- 諸費用
- 19.6万円
2026年 5km 三重県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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