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マーチの新車
新車価格： 99〜187 万円 2010年7月1日発売〜2023年1月販売終了
中古車価格： 18〜549 万円 （963物件） マーチの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
日産 マーチの新型情報・試乗記・画像
マーチの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
12S | 12S Vパッケージ | 12X | 12X 30th Happiness | 12X FOUR | 12X FOUR 30th Happiness | 12G | 12G FOUR | S | S プラムインテリア | X | X Vセレクション | X FOUR | X Vセレクション パーソナライゼーション | X FOUR Vセレクション | X FOUR Vセレクション パーソナライゼーション | NISMO | NISMO S | G | G パーソナライゼーション | G FOUR | G FOUR パーソナライゼーション | ボレロ | ボレロ 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 99万円 | 103万円 | 120万円 | 123万円 | 137万円 | 140万円 | 147万円 | 164万円 | 128万円 | 142万円 | 133万円 | 148万円 | 150万円 | 151万円 | 157万円 | 161万円 | 163万円 | 187万円 | 166万円 | 170万円 | 175万円 | 178万円 | 170万円 | 179万円 | |
| 中古車価格 | 26〜55万円(3件) | 24〜54万円(41件) | 22〜86万円(25件) | 27〜69万円(19件) | 33〜65万円(9件) | 44〜57万円(2件) | 36〜70万円(4件) | 38〜49万円(2件) | 29〜119万円(103件) | 23〜74万円(15件) | 24〜96万円(23件) | 28〜114万円(68件) | 20〜83万円(15件) | - |
40〜99万円(18件) | - |
39〜131万円(51件) | 53〜347万円(81件) | 28〜77万円(18件) | - |
35〜43万円(3件) | - |
23〜112万円(71件) | 36〜102万円(7件) | |
| 発売日 | 2011年6月30日 | 2012年12月4日 | 2012年12月4日 | 2012年12月4日 | 2012年12月4日 | 2012年12月4日 | 2012年12月4日 | 2012年12月4日 | 2020年7月16日 | 2020年7月16日 | 2014年5月19日 | 2020年7月16日 | 2014年5月19日 | 2020年7月16日 | 2017年7月5日 | 2017年7月5日 | 2020年7月16日 | 2020年7月16日 | 2020年7月16日 | 2020年7月16日 | 2017年7月5日 | 2017年7月5日 | 2020年7月16日 | 2014年5月19日 | |
| 発売区分 | |||||||||||||||||||||||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | FF | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,498 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | 1,198 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | 5MT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | |||||||||||||||||||||||||
| 燃費（JC08モード） | |||||||||||||||||||||||||
| ハンドル位置 | |||||||||||||||||||||||||
| 最小回転半径 | エンジン | ||||||||||||||||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | |||||||||||||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | |||||||||||||||||||||||||
| 過給機 | 寸法・重量 | ||||||||||||||||||||||||
| 全長 | |||||||||||||||||||||||||
| 全幅 | |||||||||||||||||||||||||
| 全高 | |||||||||||||||||||||||||
| 車両重量 | タイヤ | ||||||||||||||||||||||||
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||
| 後輪サイズ |
マーチのモデル一覧
マーチのレビュー・評価
(総投稿数：84件)マーチ 2010年モデルの満足度
3.20
レビュー投稿数：59件
(カテゴリ平均：4.26)
マーチ 2010年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
代車を運転させてもらいました。多分、最廉価グレードでした。
【エクステリア】
丸っこい可愛げがあるデザインで、女性向けという印象です。
【インテリア】
インパネ周りは全て黒い樹脂製で地味、ペラペラで安っぽい。
【エンジン性能】
トルクがあり、停止からの加速がかなり良い。CVTのNAの軽のようなもっさり感がない。
【走行性能】
意外とよく走ると感じた。
【乗り心地】
悪い。足回りが固いのか、路面の衝撃がもろに伝わってくる、ロードノイズがかなり聞こえる。設計が古い上、日本向けの車ではないからだと思う。軽のNBOXや新型アルトにさえ大きく劣る点である。
続きを読む 【燃費】
代車なので未計測
【価格】
安いと思う。
【総評】
元々安いからこんなものだと思う。内装がチープで、乗り心地や遮音性は期待より悪かった。自分としては、中古であっても買いたくはないが、トルクのあるエンジンで低速からの加速感が味わえたのが好印象だった。 -
2024.4追記
いよいよマーチ5代目にして終焉となってしまいました。
5世代のうちで唯一残念なクルマがこの五代目マーチですね。
コンパクトカーはノート一本で良いということでしょうか。
トヨタも基本はヤリス一本ですから。
【エクステリア】
歴代マーチの中でダントツ酷いデザインです。
プレス機の問題なのか？締まりのない緩んだエクステリアデザインです。
ことに３代目のほうが新型に見えるのは私だけでしょうか？
【インテリア】
１５５万円もするのにマニュアルエアコンとは驚きですが、もともとアジア向けの安作りのクルマですから、仕方ありません。
内装の仕上げもイマイチです。
続きを読む
【エンジン性能】
トルクがそれなりに感じられて、軽とは差別化できています。
【走行性能】
この車も足回りが良くないです。先代パッソよりはマシですが、ロールも大きくサスもお金が掛かっていない感じです。
【乗り心地】
柔らかくして誤魔化したような乗り味です。
ルノーが絡んでいるメーカーの製品とは信じられません。
【燃費】
【価格】
この仕様でタイ生産で１５５万円です。
誰のためのタイ生産なのか．．．メーカーと販売会社の利益確保のためですね。
【総評】
Ｇグレードで１５５万円とＡセグメントカーとしては国内生産だとしても相当に割高な価格設定です。
せめてオートエアコンくらいは標準にすべき価格ですね。
コンパクトカーを売っても、中型以上の車を販売したときとディラーの手間はそれほど変わらないでしょう。
ディラーの利益確保のためのタイ生産車を国内製造のデミオあたりより割高な価格設定で販売する。
Ｇグレードで１２０万円くらいの価格設定ならば話は違いますが、どこを探してもこのクルマにユーザー目線は存在しません。
タイ生産なのは誰のためでしょうか？？
存在するのはメーカーとディーラーの都合．．．．ただそれだけです。 -
此のあとのモデルみたいに重く無く軽快な走りが楽しめます
ジョルジュジウジアーロデザインの一品。 - マーチのユーザーレビューを見る
マーチのクチコミ
(3127件 / 375スレッド)クチコミ募集中
-
先日、中古で 1.2 CVT車を買いました。
バッテリーを交換後、走りましたらアイドリングマークの点滅がつきました。
再スタート後は、エンジンチェックランプ点灯が点滅がつきました。
原因は、バッテリー交換後のリセットをしないからでしょうか。 -
https://news.yahoo.co.jp/articles/a019a7bfe5e85525d37c7f9ff949b98fc06b16da
SUVテイストうんぬんより、ミニっぽくね？（笑）
とりあえず現行マイクラはマーチぽさが全然なかったので
日本に導入してへたにマーチ名乗らなくてよかったと思うけども
こんどのはマーチぽさが十分あると思う -
日産マーチk13に乗っています。新車時より、ブレーキを踏むと音が出ていました。ディーラーに問い合わせましたが原因は分からないとの説明でした。しかし、最近はブレーキ踏むと「キーッ」と凄い音が出ます。原因は何なんでしょうか？
- マーチのクチコミを見る
マーチの中古車
-
マーチ 1.5 NISMO S 新車購入
- 支払総額
- 347.4万円
- 車両価格
- 333.0万円
- 諸費用
- 14.4万円
2023年 25km 兵庫県
-
マーチ 1.2 S ワンオーナー Aftermarketナビ Bluetooth
- 支払総額
- 114.5万円
- 車両価格
- 98.0万円
- 諸費用
- 16.5万円
2023年 0.4万km 大阪府
-
マーチ 1.2 X Vセレクション ワンオーナー/Aftermarketメモリーナビ・フルセグ
- 支払総額
- 91.8万円
- 車両価格
- 79.9万円
- 諸費用
- 11.9万円
2023年 1.2万km 千葉県
-
マーチ 1.2 S ワンオーナー車・認定中古車
- 支払総額
- 119.1万円
- 車両価格
- 108.0万円
- 諸費用
- 11.1万円
2023年 1.4万km 福岡県
-
マーチ 1.2 S リース可 ETC ナビ TV
- 支払総額
- 112.8万円
- 車両価格
- 97.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
2023年 1.9万km 千葉県
-
マーチ 1.2 S 衝突被害軽減ブレーキ CDチューナー ディー
- 支払総額
- 97.3万円
- 車両価格
- 88.0万円
- 諸費用
- 9.3万円
2023年 2.8万km 熊本県
-
マーチ S リース可 純正ナビ フルセグTV
- 支払総額
- 119.8万円
- 車両価格
- 104.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
2023年 3.7万km 千葉県
-
マーチ 1.2 S エマージェンシーブレーキ レーンキープ
- 支払総額
- 78.7万円
- 車両価格
- 69.0万円
- 諸費用
- 9.7万円
2023年 6.3万km 沖縄県
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マーチとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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