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eKスペース カスタムの新車
新車価格： 156〜201 万円 2014年2月13日発売〜2020年2月販売終了
中古車価格： 26〜159 万円 （284物件） eKスペース カスタムの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
三菱 eKスペース カスタムの新型情報・試乗記・画像
eKスペース カスタムの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
G | G e-Assist | G 4WD | G Safety Package | G e-Assist 4WD | G Safety Package 4WD | T | T Style Edition | T e-Assist | T 4WD | T Safety Package | T Safety PLUS Edition | T Style Edition 4WD | T e-Assist 4WD | T Safety Package 4WD | T Safety PLUS Edition 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||
| 新車価格 | 156万円 | 165万円 | 168万円 | 171万円 | 176万円 | 182万円 | 172万円 | 180万円 | 183万円 | 184万円 | 190万円 | 190万円 | 191万円 | 194万円 | 201万円 | 201万円 | |
| 中古車価格 | 30〜144万円(44件) | 30〜159万円(52件) | 26〜93万円(13件) | 48〜108万円(14件) | 29〜125万円(12件) | 90〜129万円(3件) | 30〜94万円(35件) | 64〜99万円(3件) | 33〜102万円(40件) | 37〜94万円(13件) | 48〜119万円(22件) | - |
74〜127万円(2件) | 45〜116万円(17件) | 56〜111万円(2件) | - |
|
| 発売日 | 2015年4月23日 | 2018年5月28日 | 2015年4月23日 | 2018年5月28日 | 2018年5月28日 | 2018年5月28日 | 2015年4月23日 | 2015年12月3日 | 2018年5月28日 | 2015年4月23日 | 2018年5月28日 | 2018年5月28日 | 2015年12月3日 | 2018年5月28日 | 2018年5月28日 | 2018年5月28日 | |
| 発売区分 | |||||||||||||||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | 659 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費（JC08モード） | |||||||||||||||||
| ハンドル位置 | |||||||||||||||||
| 最小回転半径 | エンジン | ||||||||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | |||||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | |||||||||||||||||
| 過給機 | 寸法・重量 | ||||||||||||||||
| 全長 | |||||||||||||||||
| 全幅 | |||||||||||||||||
| 全高 | |||||||||||||||||
| 車両重量 | タイヤ | ||||||||||||||||
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||
| 後輪サイズ |
eKスペース カスタムのモデル一覧
eKスペース カスタムのレビュー・評価
(総投稿数：11件)eKスペース カスタム 2014年モデルの満足度
4.20
レビュー投稿数：11件
(カテゴリ平均：4.26)
eKスペース カスタム 2014年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】マルっこくてかわいい
【インテリア】おしゃれ
使いやすい
【エンジン性能】家族３人で十分
【走行性能】良いと思います
【乗り心地】足回りの固い車ばかりなので
買ったばかりの頃は運転中に酔いました
【燃費】車重があるから仕方ないです
自分が軽くなればw
【価格】軽の車体にあれだけの装備を入れたらそれなりの価格になると思います
【総評】
妻が毎日 通勤で使用
家の車は一台のみ
2020年 4月に新車で購入しました
2026年 4月現在 走行44000km
タイヤは2023年にアルミと一緒に交換
2026年 右のサイドミラー 続きを読む 開閉不良修理[メーカー保証]
それ以外トラブルなし
子供[小1]がドアパンチしない様にスライドドアのekにしました子供も大きくなりましたが
まだまだ通勤 買い物 レジャーと頑張って
くれています -
知らなかったのですが「カスタム」とは威圧感のあるフロントメッキグリルを設える意匠のようです。
スペーシアカスタム、タントカスタムなども同様のデザインが採用されています。アルファード・ヴェルファイアで好評を博し、それが軽自動車にも波及してきたわけですが、リムジンや高級車に使われる意匠が、普段使いの軽に充てられるのはすごいですね。
エンジンは3B20のノンターボ、このエンジンは49psしかなく、1トン近いボディを引っ張るには非力です。登坂中はエンジンが苦しそうに唸りますし、加速も遅い印象。巡航速度になれば、まぁまぁ静かに回りますが、他社の最新エンジンと比べると、かったるい回りかたです。乗る 続きを読む ならターボ一択ですね、三菱（IHI）のターボはメリハリのある効きが感じられるのでオススメできます。
車内は大変広いです。高さがあり、私はサンバイザーに手が届きませんでした。
自転車なども積載可能、車中泊も楽勝でしょう。走りを愉しむというよりは、移動するパーソナルスペースという使い方が合理的で、まさにスペースという名称にふさわしいものと思案します。
インテリアはメーター周りがカッコよく、なかなかの高級感を醸しています。
ハイトワゴンなので、ロールが大きく出る傾向にあり足回りは硬め、これは、よいセッティングだと思います。しかし重心が高めで、カーブは苦手、また、切り立ったキャビンは空気抵抗をモロにくらうため燃費はよくなく、17km/Lくらい。
タントやスペーシアに対する優位性は、残念ながら感じられませんでした。やはり、車重と非力なエンジンが、この車の長所を殺いでいます。新型のekクロスのようにスマートハイブリッドによるモーターアシストがあったら、状況は変わったかもしれません。
-
ちょうど年末商戦時期に商談をしてマイナーチェンジする事を聞きました。、「新型が出るとほとんど値引きできません、新型はフロント周りをゴツイ感じに変えたでけで、中身は一緒です、ぜひ今購入を」と営業マンがいうので購入を決めました。
ですがもう生産は終わっていて在庫から選ぶしかなかったですが、パール白のターボが残っており格安で買えました。
外観、内装は三菱らしくて満足しています。アイドリングストップ車は初めてで慣れないので毎回OFFにして運転しています。
フィーリングとしては出だしが鈍いかなというのが正直な感想、減速した後の加速に違和感があります。
この辺は試乗の時思ったのですが、日常乗る 続きを読む ようになるといろいろと気づくことがあります。
よくあるパターンは前の車がお店などの駐車場へ入るために左折、こちらは減速。前の車がいなくなると加速。
この時エンジン回転数は上がるがスピードがついてこなくて、そのうちターボがかかる時にドンと加速する感じ。
このあたりをもう少しうまく調整できなかったものかと。 - eKスペース カスタムのユーザーレビューを見る
eKスペース カスタムのクチコミ
(298件 / 26スレッド)クチコミ募集中
-
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
昨年12月に納車された我が家のekスペースも間も無く一ヶ月点検なんですが、塗装の関係で皆さんに助言をいただきましたが、その後は今まで特に異常なく快適な新車ライフを送っています。
しかし、今朝、舗装の路面状況が悪いところを走ると運転席のピラー内部から内装のプラスチックが擦れるようなキュッキュッっていう音がします続きを読む。
ちなみに、路面状況が良い場所では全く音はしません。
内装はドノーマルで内張りを剥がしたりしたこともありません。
これが普通ならいいのですが、明後日一ヶ月点検ですのでディーラーに聞いてみようか迷ってます。
皆さんのekスペースは如何ですか？
ご意見よろしくお願いします。 -
東京モーターショーで K-WAGON CONCEPTと出展している車は 時期EKスペースではないのでしょうか？
近々軽自動車の購入を考えているのですが 第一候補のN-BOXは 近所で乗っている方が多いので
来年の３月ぐらい迄で販売予定が有れば良いかと思い 三菱自動車 お客様相談室に問い合わせをしたのですが
今の所販売予定は有りませんと 言われました。
ディーラーの方と 続きを読むお付き合いのある方どなたか 情報をお持ちの方はいらっしゃいませんでしょうか。 -
H28年式ルークスですが、リアドアの内側開け閉め取手の付近から段差や路面状況が悪い時にワイヤーケーブルがカチャカチャなる様な音がするのが気になって仕方ありません。内張りを外してワイヤーを自分なりに縛ったりしてみたのですが、駄目でした。この様な症状が出ている方や解決方法を教えて下さい。
- eKスペース カスタムのクチコミを見る
eKスペース カスタムの中古車
-
eKスペースカスタム 660 カスタム G セーフティ パッケージ セーフティパッケージ/純正ナビ/全方位カメ
- 支払総額
- 84.8万円
- 車両価格
- 77.4万円
- 諸費用
- 7.4万円
2017年 0.6万km 大阪府
-
eKスペースカスタム 660 カスタム T セーフティ パッケージ 登録時走行距離6366km
- 支払総額
- 119.8万円
- 車両価格
- 116.5万円
- 諸費用
- 3.3万円
2017年 0.7万km 岡山県
-
eKスペースカスタム 660 カスタム T セーフティ パッケージ ターボモデル ナビ付 ブルートゥース
- 支払総額
- 109.8万円
- 車両価格
- 104.0万円
- 諸費用
- 5.8万円
2017年 1.2万km 茨城県
-
eKスペースカスタム 660 カスタム T セーフティ パッケージ 後席両側スライドドア ターボ車
- 支払総額
- 98.1万円
- 車両価格
- 89.8万円
- 諸費用
- 8.3万円
2017年 2.5万km 千葉県
-
eKスペースカスタム 660 カスタム T セーフティ パッケージ フルセグナビ/衝突軽減B/全方位M/両電動ド
- 支払総額
- 89.8万円
- 車両価格
- 79.0万円
- 諸費用
- 10.8万円
2017年 2.5万km 茨城県
-
eKスペースカスタム 660 カスタム G セーフティ パッケージ フルセグTV・アラウンドビューカメラ・Blue
- 支払総額
- 108.7万円
- 車両価格
- 100.5万円
- 諸費用
- 8.2万円
2017年 3.0万km 福島県
-
eKスペースカスタム 660 カスタム T セーフティ パッケージ 4WD メモリーナビ フルセグTV 前後ドラレコ
- 支払総額
- 111.5万円
- 車両価格
- 103.0万円
- 諸費用
- 8.5万円
2017年 3.1万km 石川県
-
eKスペースカスタム 660 カスタム G セーフティ パッケージ マルチアラウンドモニター
- 支払総額
- 84.8万円
- 車両価格
- 79.4万円
- 諸費用
- 5.4万円
2017年 3.2万km 東京都
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高額査定の上位3社とやりとりできる
eKスペース カスタムとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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