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| Kakaku |
フィットの新車
新車価格: 177〜292 万円 2020年2月14日発売
中古車価格: 90〜300 万円 (2,604物件) フィット 2020年モデルの中古車を見る
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BASIC 2025年7月11日/マイナーチェンジ | 177万円 |
128〜158万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | 1,080kg | 118ps | ![]() |
|
| BASIC 4WD 2025年7月11日/マイナーチェンジ | 198万円 |
127〜174万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,160kg | 118ps | ![]() |
|
| HOME 2025年7月11日/マイナーチェンジ | 205万円 |
145〜159万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | 1,090kg | 118ps | ![]() |
|
| HOME BLACK STYLE 2025年7月11日/特別仕様車 | 217万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,496cc | 1,090kg | 118ps | ![]() |
|
| HOME 4WD 2025年7月11日/マイナーチェンジ | 225万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | 1,160kg | 118ps | ![]() |
|
| HOME BLACK STYLE 4WD 2025年7月11日/特別仕様車 | 238万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | 1,160kg | 118ps | ![]() |
|
| e:HEV BASIC 2025年7月11日/マイナーチェンジ | 220万円 |
112〜179万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | 1,190kg | ![]() |
||
| e:HEV HOME 2025年7月11日/マイナーチェンジ | 240万円 |
119〜224万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | 1,190kg | ![]() |
||
| e:HEV BASIC 4WD 2025年7月11日/マイナーチェンジ | 241万円 |
146.9万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,260kg | ![]() |
||
| e:HEV HOME BLACK STYLE 2025年7月11日/特別仕様車 | 252万円 |
170〜199万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | 1,190kg | ![]() |
||
| e:HEV HOME 4WD 2025年7月11日/マイナーチェンジ | 261万円 |
130〜237万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,270kg | ![]() |
||
| e:HEV RS 2025年7月11日/マイナーチェンジ | 261万円 |
147〜283万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | 1,210kg | ![]() |
||
| e:HEV CROSSTAR 2025年7月11日/マイナーチェンジ | 271万円 |
168〜229万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | 1,210kg | ![]() |
||
| e:HEV LUXE 2025年7月11日/マイナーチェンジ | 271万円 |
175.6万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | 1,200kg | ![]() |
||
| e:HEV HOME BLACK STYLE 4WD 2025年7月11日/特別仕様車 | 273万円 |
300.0万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,270kg | ![]() |
||
| e:HEV CROSSTAR 4WD 2025年7月11日/マイナーチェンジ | 292万円 |
199〜224万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,280kg | ![]() |
||
| e:HEV LUXE 4WD 2025年7月11日/マイナーチェンジ | 292万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | 1,280kg | ![]() |
||
| RS 2025年7月11日/マイナーチェンジ | 221万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,496cc | 1,100kg | 118ps | ![]() |
|
| CROSSTAR 2025年7月11日/マイナーチェンジ | 236万円 |
178〜194万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | 1,110kg | 118ps | ![]() |
|
| CROSSTAR 4WD 2025年7月11日/マイナーチェンジ | 257万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | 1,180kg | 118ps | ![]() |
|
| LUXE 2025年7月11日/マイナーチェンジ | 237万円 |
132〜202万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | 1,100kg | 118ps | ![]() |
|
| LUXE 4WD 2025年7月11日/マイナーチェンジ | 257万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | 1,170kg | 118ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BASIC 2024年9月5日/マイナーチェンジ | 172万円 |
128〜158万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,080kg | 118ps | ![]() |
|
| BASIC 2023年7月27日 | 162万円 |
128〜158万円 | FF | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| BASIC 2022年10月7日 | 159万円 |
128〜158万円 | FF | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| BASIC 2021年6月4日 | 155万円 |
128〜158万円 | FF | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| BASIC 2020年2月14日 | 155万円 |
128〜158万円 | FF | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| BASIC 4WD 2024年9月5日/マイナーチェンジ | 192万円 |
127〜174万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,160kg | 118ps | ![]() |
|
| BASIC 4WD 2023年7月27日 | 182万円 |
127〜174万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| BASIC 4WD 2022年10月7日 | 179万円 |
127〜174万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| BASIC 4WD 2021年6月4日 | 175万円 |
127〜174万円 | 4WD | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| BASIC 4WD 2020年2月14日 | 175万円 |
127〜174万円 | 4WD | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| HOME 2024年9月5日/マイナーチェンジ | 198万円 |
145〜159万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,090kg | 118ps | ![]() |
|
| HOME 2023年7月27日 | 186万円 |
145〜159万円 | FF | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| HOME 2022年10月7日 | 182万円 |
145〜159万円 | FF | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| HOME 2021年6月4日 | 176万円 |
145〜159万円 | FF | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| HOME 2020年2月14日 | 171万円 |
145〜159万円 | FF | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| HOME 4WD 2024年9月5日/マイナーチェンジ | 218万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | 1,160kg | 118ps | ![]() |
|
| HOME 4WD 2023年7月27日 | 206万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| HOME 4WD 2022年10月7日 | 202万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| HOME 4WD 2021年6月4日 | 196万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| HOME 4WD 2020年2月14日 | 191万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| HOME BLACK STYLE 2024年9月5日/特別仕様車 | 210万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | 1,090kg | 118ps | ![]() |
|
| HOME BLACK STYLE 2023年12月22日 | 201万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| HOME BLACK STYLE 4WD 2024年9月5日/特別仕様車 | 231万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | 1,160kg | 118ps | ![]() |
|
| HOME BLACK STYLE 4WD 2023年12月22日 | 221万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| HOME Casa 2021年6月4日 | 191万円 |
― |
FF | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| HOME Casa 4WD 2021年6月4日 | 211万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| HOME Maison 2021年6月4日 | 191万円 |
― |
FF | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| HOME Maison 4WD 2021年6月4日 | 211万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| NESS 2021年6月4日 | 187万円 |
― |
FF | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| NESS 2020年2月14日 | 187万円 |
― |
FF | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| NESS 4WD 2021年6月4日 | 207万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| NESS 4WD 2020年2月14日 | 207万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| CROSSTAR 2024年9月5日/マイナーチェンジ | 229万円 |
178〜194万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,110kg | 118ps | ![]() |
|
| CROSSTAR 2023年7月27日 | 211万円 |
178〜194万円 | FF | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| CROSSTAR 2022年10月7日 | 207万円 |
178〜194万円 | FF | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| CROSSTAR 2021年6月4日 | 193万円 |
178〜194万円 | FF | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| CROSSTAR 2020年2月14日 | 193万円 |
178〜194万円 | FF | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| CROSSTAR 4WD 2024年9月5日/マイナーチェンジ | 249万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | 1,180kg | 118ps | ![]() |
|
| CROSSTAR 4WD 2023年7月27日 | 231万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| CROSSTAR 4WD 2022年10月7日 | 227万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| CROSSTAR 4WD 2021年6月4日 | 213万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| CROSSTAR 4WD 2020年2月14日 | 213万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| RS 2024年9月5日/マイナーチェンジ | 215万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | 1,100kg | 118ps | ![]() |
|
| RS 2023年7月27日 | 201万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| RS 2022年11月10日 | 195万円 |
― |
FF | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| LUXE 2024年9月5日/マイナーチェンジ | 230万円 |
132〜202万円 | FF | 5人 | 1,496cc | 1,100kg | 118ps | ![]() |
|
| LUXE 2023年7月27日 | 219万円 |
132〜202万円 | FF | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| LUXE 2022年10月7日 | 214万円 |
132〜202万円 | FF | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| LUXE 2021年6月4日 | 207万円 |
132〜202万円 | FF | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| LUXE 2020年2月14日 | 197万円 |
132〜202万円 | FF | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| LUXE 4WD 2024年9月5日/マイナーチェンジ | 250万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | 1,170kg | 118ps | ![]() |
|
| LUXE 4WD 2023年7月27日 | 236万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| LUXE 4WD 2022年10月7日 | 231万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| LUXE 4WD 2021年6月4日 | 224万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| LUXE 4WD 2020年2月14日 | 218万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,317cc | ![]() |
|||
| e:HEV BASIC 2021年6月4日 | 199万円 |
112〜179万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV BASIC 2020年2月14日 | 199万円 |
112〜179万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV BASIC 2024年9月5日/マイナーチェンジ | 213万円 |
112〜179万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | 1,190kg | ![]() |
||
| e:HEV BASIC 2023年7月27日 | 203万円 |
112〜179万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV BASIC 2022年10月7日 | 199万円 |
112〜179万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV BASIC 4WD 2021年6月4日 | 219万円 |
146.9万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV BASIC 4WD 2020年2月14日 | 219万円 |
146.9万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV BASIC 4WD 2024年9月5日/マイナーチェンジ | 234万円 |
146.9万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,260kg | ![]() |
||
| e:HEV BASIC 4WD 2023年7月27日 | 223万円 |
146.9万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV BASIC 4WD 2022年10月7日 | 219万円 |
146.9万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV CROSSTAR 2021年6月4日 | 228万円 |
168〜229万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV CROSSTAR 2020年2月14日 | 228万円 |
168〜229万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV CROSSTAR 2024年9月5日/マイナーチェンジ | 262万円 |
168〜229万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | 1,210kg | ![]() |
||
| e:HEV CROSSTAR 2023年7月27日 | 247万円 |
168〜229万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV CROSSTAR 2022年10月7日 | 242万円 |
168〜229万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV CROSSTAR 4WD 2021年6月4日 | 248万円 |
199〜224万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV CROSSTAR 4WD 2020年2月14日 | 248万円 |
199〜224万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV CROSSTAR 4WD 2024年9月5日/マイナーチェンジ | 283万円 |
199〜224万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,280kg | ![]() |
||
| e:HEV CROSSTAR 4WD 2023年7月27日 | 267万円 |
199〜224万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV CROSSTAR 4WD 2022年10月7日 | 262万円 |
199〜224万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV HOME 2021年6月4日 | 211万円 |
119〜224万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV HOME 2020年2月14日 | 206万円 |
119〜224万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV HOME 2024年9月5日/マイナーチェンジ | 232万円 |
119〜224万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | 1,190kg | ![]() |
||
| e:HEV HOME 2023年7月27日 | 221万円 |
119〜224万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV HOME 2022年10月7日 | 217万円 |
119〜224万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV HOME 4WD 2021年6月4日 | 231万円 |
130〜237万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV HOME 4WD 2020年2月14日 | 226万円 |
130〜237万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV HOME 4WD 2024年9月5日/マイナーチェンジ | 253万円 |
130〜237万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,270kg | ![]() |
||
| e:HEV HOME 4WD 2023年7月27日 | 242万円 |
130〜237万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV HOME 4WD 2022年10月7日 | 237万円 |
130〜237万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV HOME BLACK STYLE 2024年9月5日/特別仕様車 | 245万円 |
170〜199万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | 1,190kg | ![]() |
||
| e:HEV HOME BLACK STYLE 2023年12月22日 | 237万円 |
170〜199万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV HOME BLACK STYLE 4WD 2024年9月5日/特別仕様車 | 265万円 |
300.0万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | 1,270kg | ![]() |
||
| e:HEV HOME BLACK STYLE 4WD 2023年12月22日 | 257万円 |
300.0万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV HOME Casa 2021年6月4日 | 226万円 |
177〜189万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV HOME Casa 4WD 2021年6月4日 | 246万円 |
189.9万円 | 4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV HOME Maison 2021年6月4日 | 226万円 |
169.9万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV HOME Maison 4WD 2021年6月4日 | 246万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV LUXE 2021年6月4日 | 242万円 |
175.6万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV LUXE 2020年2月14日 | 232万円 |
175.6万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV LUXE 2024年9月5日/マイナーチェンジ | 264万円 |
175.6万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | 1,200kg | ![]() |
||
| e:HEV LUXE 2023年7月27日 | 254万円 |
175.6万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV LUXE 2022年10月7日 | 249万円 |
175.6万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV LUXE 4WD 2021年6月4日 | 259万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV LUXE 4WD 2020年2月14日 | 253万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV LUXE 4WD 2024年9月5日/マイナーチェンジ | 284万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | 1,280kg | ![]() |
||
| e:HEV LUXE 4WD 2023年7月27日 | 271万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
|||
| e:HEV LUXE 4WD 2022年10月7日 | 266万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
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| e:HEV Modulo X 2021年6月4日 | 286万円 |
229.9万円 | FF | 5人 | 1,496cc | ![]() |
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| e:HEV NESS 2021年6月4日 | 222万円 |
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FWD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
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| e:HEV NESS 2020年2月14日 | 222万円 |
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FWD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
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| e:HEV NESS 4WD 2021年6月4日 | 242万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
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| e:HEV NESS 4WD 2020年2月14日 | 242万円 |
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4WD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
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| e:HEV RS 2024年9月5日/マイナーチェンジ | 254万円 |
147〜283万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | 1,210kg | ![]() |
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| e:HEV RS 2023年7月27日 | 241万円 |
147〜283万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
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| e:HEV RS 2022年10月7日 | 234万円 |
147〜283万円 | FWD | 5人 | 1,496cc | ![]() |
フィット 2020年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:262件)ユーザーレビュー募集中
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デザイン等に関しては前回と同じ感想ですが、今回は一番安いベーシックのガソリンモデルなので特段言う事はありません。
強いて言うならヘッドライトがハロゲンなのが気になります。
ウインカーは電球でも全然OKですがヘッドライトがハロゲンなのはいただけません。
僕自身が購入するならLEDヘッドライトのグレードにします。
前回はドライブ仕様でしたのでほぼ運転感想でしたが今回は代車という事で時間制限も無いので日常で使用した感想を書きますが
一言で言うならば
【とても乗りやすく、そして無難】
デザインで言うとリアスタイルがフロントに比べて可愛らしさが無いと言うか実用車的な感じであ 続きを読む まり惹かれるところはありませんが
ホームセンターで買い物をして長い荷物も載せられるし、リアシートを起こさずそのままになってたので次に買い物に行った時に駐車場内で試しに寝てみたら快適でした。
流石に真っ直ぐに寝るのは厳しいですが、流石コンパクトカーなので軽スーパーハイトワゴンよりも後部座席を前に倒した時の長さがあります。
斜めに寝てみたら多少段差はありますが結構快適です。
リアシートの背面は痛いですが荷室側で身長173cmの自慢じゃないが足が長いタイプの男性が余裕であぐらをかける天井高もあります。
自分の用途なら普段はリアシートに人はほぼ乗らないのでリアシートは常に倒しっぱなしにして
この車でちょっと遠くまでドライブして、疲れたらそのまま仮眠できそうで夢が広がります(笑)
外から見るよりだいぶ車内広いです。
運転感想は
ハイブリッドと比べるとパワーはありませんが必要十分!
ホンダも最近のダイハツやスズキのターボ無し軽自動車のようにアクセルを少し踏むだけでスロットルが大きく開くセッティングになってるので街中で乗る分にはパワフルに感じます。
ただ気になったのは走行時にアクセルを離した時のエンジンブレーキ感が自分の感覚に合ってないと言うか少々強めに感じるので停車する時が多少難しいです。
特に前に車が居る場合は停車するのに途中でアクセルを少し踏み足ししたりするシチュエーションがありましたが
それ以外はとても滑らかに走ってギクシャク要素がないです。
最初はハイブリッドかと思った程です(笑)
アイドリングストップ機能がないのが燃費運転好きな自分からしたら残念ですが停車時に振動もほぼないのでアイドリングストップしてるのかと思った程です。
なので運転してて滑らかさと相まってとても気持ち良くスムーズに走れます。
ブレーキは流石にNシリーズの軽自動車よりもシッカリ感があって安心します。
効き具合は大差ないかと思いますがフィーリングが違います。安心出来ます。
ステアリングはスムーズ重視で運転する楽しみみたいなのは感じませんがスポーツグレードではないのでこれはこれで良いと好印象!
ステアリング自体は低グレードなので本革じゃないのが残念ですが、握り心地が太めで男性目線ですととても良い感じ。
ハンドルカバーが嫌いな僕としては、例えば本革のハンドルカバーが売られてたとしてもそれを付けずに運転したいと思えます。
乗り心地は悪くないですが特別良いとも言えません。
フィットの前の代車は現行エヌボックスカスタムNAモデルでしたが横揺れはともかく段差等の乗り心地は大差ないです。
エヌボックスが他社より優れてるのでフィットはクラウン並みの乗り心地!!と言うのは流石に期待し過ぎでしょうか(笑)
値段もそんなに高くないので仕方がないと思いますがフィーリング的には硬さが無いので下からの不快な突き上げも無くて良いと思います。
視野に関しては久しぶりに乗るととても良いと言うのが分かります。
ヤリスとは比較になりませんしAピラーの細さ、三角窓がちゃんと機能してる、ドアミラーに車体との隙間があって死角減、フロントワイパーが見えずフロントガラスの下端が真っ平。
フロントガラスの角度も絶妙で、立ち過ぎず寝過ぎずで良い。
信号もよく見えるけど運転しててフロントガラス上端側の圧迫感も無し。
視野で残念??と言えばボンネットが見えない事ですがこのデザインなので仕方がありませんね。
外観デザインに個人的に惹かれる部分はありませんがコンパクトカーとしてはナンバーワンですね。
内装も欠点らしい所があまりなく、フロントランプも左右独立ですし。。。
フロントカップホルダーが紙パックに対応出来ないとか?そのくらいですね。
軽自動車は絶対に嫌、買い物位にしか使わなくて自転車等は積まない。
と言うオバチャン層に向いてるかと思いました。 -
営業車としてほぼ毎日200キロ近く走ってます。
ハイブリッドで平均燃費は24キロ。
とにもかくにも何の面白味もない車。
誰にとっても70点を目指した車。
ラゲッジスペースがとにかく狭い。
資材が全然載らない。
載らないから後部座席に置くことになる。
コンパクトカーなのに車全体の向きを運転席から把握し辛い。なのでバック駐車でいつも微妙に斜めになる。狭い道走ってても大きな車を運転してる気分になる。
サイドミラーを畳んだときに意外に張り出しているので機械式駐車場は特に注意。
走りに不満はない。急な坂道はしっかりアシストが効いて登っていく。だがそれ以上でもそれ以下でも 続きを読む ない。
なんだかホンダの凋落をひしひしと感じ取れる車。本当におもしろくない。
車なんぞなんでもいいの人が買う車。
20年前のトヨタのカローラみたい。
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○エクステリア: レガシーBH→アウトバックBPH→フィットGK5 15X→フィットGS4 RSと乗り継ぎましたが、角の取れた車が好きなのでこのモデルも結構好きです。RSに至っては他のグレードにはないピアノブラックバンパーも結構お気にです。
○インテリア: 前車15X に比べて各所にピアノブラックが使われる辺りは高級感を醸し出している感はありますが、実用面ではシガーソケットはグローブBOX内に納まっていて欲しかったかな。
○エンジン性能: 数値的には出力、トルクともに若干のパワーダウンですが、実際はターボからNAになったくらいの差を感じました。特にトルク、加速性能は前車と比べてかなりのパワ 続きを読む ーダウンを感じます。もはや”赤”の”RS”ロゴは狼の皮をかぶった羊感が否めません。もっとも、既に加速を楽しむ歳でもないのでどうでも良いですけど(笑
○走行性能: 悪くないです。前車よりもロールが少なく、足回りの安定感はかなりあると思います。
○乗り心地: 遮音性はかなり向上し、フロントの見通しも抜群に改善されました。また16インチの割にゴツゴツ感もなく、全車と変わらない乗り心地です。
○燃費: 郊外の通勤主体(片道30分、信号停止も7〜8回程度)なので購入から2,000km乗ったところで表示計で≒20km/L前後。ガソリン車で十分かなって思っています。ちなみに前車が夏場≒22km/L、冬場≒21km/Lでしたので、もう少し暖かくなれば多少は伸びると思います。econは使ったことありません。
○価格:正直、安いと思います。9か月落ち3,000kmの元試乗車を購入しましたが、これだけの安全装備とナビ、オーディオ、ETC、ドラレコetc、これで総額200万円ちょいなので値引き交渉など論外、即決でした。今どき軽四でも新車総額200万円の時代ですから。 - フィット 2020年モデルのユーザーレビューを見る
フィット 2020年モデルのクチコミ
(9376件 / 521スレッド)クチコミ募集中
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2022年製のEHEV(マイチェン後)に乗っています。
購入当初にリモート操作アプリの車両ペアリング設定を行っていましたが、ふと気づくと「未設定」になっていました。
現在「車を探す」は出来ますが、ハザード/ブザーが使用できない状態です。
登録カードの情報を入力し、車両ペアリング設定を行いましたが登録できませんでした。
同じ状況になった方はいませんでしょうか。
続きを読むよろしくお願いします。 -
フィットを検討してます。
グレードはHome てす。
シートをオプションのウルトラスエードにするか悩んでいます。
これを選択するとライトグレー色になって滑らかで上質な感じになり気にいっています。
ただ色合いが白に近いグレーで汚れがかなり目立ちそうな感じもします。
実際にウルトラスエードシートにされている方がいましたら、感想をお聞かせください。
宜しくお願いします。 -
9インチプレミアムインターナビを使用しています。Bluetooth接続でスマホを接続して音楽を聴いていますと音が途切れることが良くあります。先日点検とオイル交換でディーラーへ行き点検をしてもらいました。サービスマンのスマホでの接続でも同様の症状が確認されましたが改善の為の情報がないため症状がひどくなったら再度点検をと言われました。
同様の症状が出ている方はいらっしゃいますか?続きを読む
もしも、何らかの処置で症状が改善された方がいらっしゃいましたら、情報の提供をお願いします。 - フィット 2020年モデルのクチコミを見る
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フィット 1.5 e:HEV ホーム Honda SENSING LEDヘッドライト Honda CONN
- 支払総額
- 237.9万円
- 車両価格
- 225.5万円
- 諸費用
- 12.4万円
2026年 2km 新潟県
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フィット 1.5 e:HEV ホーム 衝突被害軽減システム クリアランスソナー
- 支払総額
- 214.5万円
- 車両価格
- 199.8万円
- 諸費用
- 14.7万円
2026年 2km 奈良県
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フィット 1.5 ホーム ナビ装着用パッケージ 登録済未使用車 アダ
- 支払総額
- 199.9万円
- 車両価格
- 189.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
2026年 3km 岐阜県
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フィット 1.5 RS 新車未登録 フルオートエアコン
- 支払総額
- 217.4万円
- 車両価格
- 199.9万円
- 諸費用
- 17.5万円
2026年 3km 三重県
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フィット 1.5 ホーム
- 支払総額
- 202.4万円
- 車両価格
- 184.9万円
- 諸費用
- 17.5万円
2026年 3km 三重県
-
フィット 1.5 RS 登録済未使用車 禁煙車 ETC 純正ナビ B
- 支払総額
- 247.0万円
- 車両価格
- 229.8万円
- 諸費用
- 17.2万円
2026年 4km 埼玉県
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フィット 1.5 クロスター 4WD
- 支払総額
- 299.1万円
- 車両価格
- 282.8万円
- 諸費用
- 16.3万円
2026年 5km 群馬県
-
フィット 1.5 RS 展示車販売 新車未登録
- 支払総額
- 234.5万円
- 車両価格
- 214.9万円
- 諸費用
- 19.6万円
2026年 5km 三重県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
フィットとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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