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N-BOXの新車
新車価格： 173〜203 万円 2023年10月6日発売
中古車価格： 106〜472 万円 （4,766物件） N-BOX 2023年モデルの中古車を見る
ホンダ N-BOX 2023年モデルの新型情報・試乗記・画像
N-BOX 2023年モデルのグレード一覧
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新車販売中のグレード一覧
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード 2025年4月18日/マイナーチェンジ | 173万円 |
108〜208万円 | FWD | 4人 | 26.1km/L | 658cc | 910kg | 58ps |  |
| ベースグレード 4WD 2025年4月18日/マイナーチェンジ | 187万円 |
159〜184万円 | 4WD | 4人 | 23.6km/L | 658cc | 980kg | 58ps | |
| ファッションスタイル (モノトーン) 2025年4月18日/マイナーチェンジ | 183万円 |
110〜220万円 | FWD | 4人 | 26.1km/L | 658cc | 910kg | 58ps | |
| ファッションスタイル (2トーン) 2025年4月18日/マイナーチェンジ | 189万円 |
178〜184万円 | FWD | 4人 | 26.1km/L | 658cc | 910kg | 58ps | |
| ファッションスタイル (モノトーン) 4WD 2025年4月18日/マイナーチェンジ | 197万円 |
167〜228万円 | 4WD | 4人 | 23.6km/L | 658cc | 980kg | 58ps | |
| ファッションスタイル (2トーン) 4WD 2025年4月18日/マイナーチェンジ | 203万円 |
― |
4WD | 4人 | 23.6km/L | 658cc | 980kg | 58ps | |
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード 2024年9月27日/マイナーチェンジ | 168万円 |
108〜208万円 | FF | 4人 | 26.1km/L | 658cc | 910kg | 58ps | |
| ベースグレード 2023年10月6日 | 164万円 |
108〜208万円 | FF | 4人 | 658cc | |
|||
| ベースグレード 4WD 2024年9月27日/マイナーチェンジ | 182万円 |
159〜184万円 | 4WD | 4人 | 23.6km/L | 658cc | 980kg | 58ps | |
| ベースグレード 4WD 2023年10月6日 | 178万円 |
159〜184万円 | 4WD | 4人 | 658cc | |
|||
| ファッションスタイル (モノトーン) 2024年9月27日/マイナーチェンジ | 178万円 |
110〜220万円 | FF | 4人 | 26.1km/L | 658cc | 910kg | 58ps | |
| ファッションスタイル (モノトーン) 2023年10月6日 | 174万円 |
110〜220万円 | FF | 4人 | 658cc | |
|||
| ファッションスタイル (モノトーン) 4WD 2024年9月27日/マイナーチェンジ | 192万円 |
167〜228万円 | 4WD | 4人 | 23.6km/L | 658cc | 980kg | 58ps | |
| ファッションスタイル (モノトーン) 4WD 2023年10月6日 | 188万円 |
167〜228万円 | 4WD | 4人 | 658cc | |
N-BOX 2023年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：21件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
メッキ部分がないにも関わらず、それていておしゃれ感に惹かれました。無駄な装飾がない分洗車はしやすく素敵な車に変身しています。悪評が多い中私個人的には好きなデザイン。カラーはブラックに近いグレーメタリックにしました。被ることは少なく、ブラックより上質でおしゃれ感があるように感じます。濃いグレー色のアルミを履かせました。一層見栄えがよくなり満足しています。
ただ、個人的にはn-boxのホワイトはいまいちと感じます。
【インテリア】
視界が良く、運転しやすいし、安全面でも助かります。素晴らしいです。
収納は少ないですが、無駄なものを置くことがなくなり良かったと感じます 続きを読む 。
セカンドステージ社製のパネルで統一すると、見違えるほどよくなりました。
ラベンダーブルーで統一し、ハンドルもゆるカラーのブルー。運転が楽しくなります。
また、背の低い私にとって肘置きはライズでは椅子を前に移動するため、肘乗っかかりません。
n-boxは椅子に固定されているので、前に寄せても肘置きついてきます。(笑)
シートの生地は目が細かく、小さなごみ、猫の毛（猫飼ってます）など生地に食い込むことがなく掃除が楽です。ライズは目が粗く食い込むとコロコロでも取れにくくシートカバーが欲しいくらいでした。
何より驚いたのが、右ひじの腕置きが工夫されていること。運転席では軽は右ひじをドアにぶつけることが良くありましたが、ドア内側の肘あたりがへこんでいますので、あたることがなく肘がおけます。
これ、そうだとしたらすばらしい工夫だと思います。
【エンジン性能】
前車ライズに乗っていましたが、チープ感が否めなく、アイドリングストップやbrakeholdのスタート時スムーズではありませんでした。カックンとする違和感にストレス満載。エンジン音もそれほど静かではありませんでした。
n-boxはエンジン音も、アイドリングストップやbrakeholdからのスタートも静かでスムーズ、n-boxのほうが優れています。
【走行性能】
軽と普通車と単純に比較はできませんが、街乗りメインの私には、何の違和感もなくn-boxは加速性は文句なしです。勾配のある坂道でもアクセルをべた踏みすることなく加速します。これには驚きました。
【乗り心地】
ライズより格段に上。心地よいです。
【燃費】
16〜18こんなもんでしょうね。高速を走行すると伸びると思います。
【価格】
元試乗車でしたので格安で（160万）新品同様のものが購入できました。何もかもついてお安いです。
ドラレコ、ナビ（純正の上質のナビ）、ETC、両側電動開閉ドア、オートリトラミラー、シートヒーター（運転席、助手席）などなど高級車並みの装備。その他便利機能満載です。
新車より、何もかも装備されたディラーのデモカーがねらい目です。で、悪の？残価設定、コーティング8万、メンテナンス3年を外し、40万頭金の銀行ローンでいい買い物ができました。
【総評】
毎年の税金も、今後の車検も、任意保険代も安くなり乗り換え正解でした。 -
【エクステリア】
背が高すぎてアンバランス感はあるが、使い勝手と両立してるとは思う。
【インテリア】
この車で驚いたところ。
エアコン、パワーウィンドウスイッチの操作の質感。
これはコンパクトカー含めてクラストップ。
格上普通車を乗り継いできたシニア層を取り込もうとしてるのだろう。
【エンジン性能】
実用性重視の低回転でよく粘るエンジン。
燃費重視の最近の軽でよくある感じ。
【走行性能】
室内の広さ故か、軽規格によるパワー不足か、雨天時、雪道低温時はデフロスターが効かないのが難点。
ここが軽を感じたし安全の面で懸念。
エンジンパワーはNAなのでそれなりだが 続きを読む 、荷物載せても踏めば力強く、カーブのふらつきも無くよくできている。
【乗り心地】
シートは1時間くらいでお尻が痛くなったので良くはない。シートヒーターは背中には無いのが△
これだけリヤも広いからアームレストは標準にして欲しい。
【燃費】
雪道なので良くなかった。＆高速走行になると空気抵抗に負けて途端に悪くなる。
【価格】
軽と見れば高い。オーディオ、マット、ETC、両側電動スライドドア付ければ普通に乗り出し200万超え。
よくできた「スモールカー」と見れば普通なのかもしれないが、走りの面で時々「軽」が見え隠れするので割高さを感じる。
もうちょっと安いN-WGNが気になる。
【総評】
よくできた車。売れる理由もわかった。
問題は価格。最新型をあまり見かけないのはコレが理由だろう。
抱き合わせオプションせずに、この価格でリヤアームレスト、Bluetoothオーディオ付けてくれれば良いのにな。
右側も電動スライドドア欲しいとは言わんので、何もオプション追加せず、シンプルに使いやすく居心地の良いグレード待望。
200を超えたら、ソリオ、ライズあたりを買っちゃうね。やっぱ軽規格だし。軽にどこまで品質を求めるかだけども。 -
【エクステリア】
今の型はフロントが個人的に好きです
【インテリア】
まぁ良いですね
【エンジン性能】
VTECが付いているからか かなりスムーズに走ります 他メーカーのターボ車並みに走ります
スズキのハスラーハイブリッドノンターボもレンタカーで走りましたが それよりも良く走る
【走行性能】
良いですね トヨタの1000CCとか各メーカーの1200CC 1300CCよりも良いです
【乗り心地】
段差で後ろが跳ねる時がある
音は靜かな方
シートはフィット3のシートやトヨタの一部のコンパクトカーより遥かに良い
【総評】
普通のコンパクトカー（GRとかス 続きを読む イスポ以外）や軽自動車を探しているならN BOXで充分じゃないですかね 軽自動車と考えると値段が高いですがハイテク装備も満載 走りも良い室内も広い荷物も沢山入り 1200CC 1300CCより良く走る どうしても形が嫌でなければN BOXでしょう - N-BOX 2023年モデルのユーザーレビューを見る
N-BOX 2023年モデルのクチコミ
(353件 / 27スレッド)クチコミ募集中
-
N-BOXカスタムターボの新古車購入を検討しています
皆さんの、中距離（長距離でもOKです）ドライブの感想が聞けると有り難いです。
普通車と違うので疲れやすいと思うのですが、どうだったか・・・
年配者の方々も換装を頂けると有り難いです。 -
今乗り換え車種をカスタムターボにして検討しています
今日チャッピーの回答で知ったのですが、12〜15km/l度という回答をされて驚いています。
本当にそうなんでしょうか？
ご存知の方教えて下さい。 -
現在
2021/10購入、走行距離29000ｋｍ
ヤリスクロスｚ
ガソリン仕様
妻が運転してくれないので、軽自動車に切替えようと思っています。
安全システムが今現在で、一番進んでいるのがこの車種でした。
価格は高めで新車購入は難しい。
それで新古車もあるので、そこ狙いのターボ車です
（無理ならEX車）
後付けナビ、ドラレコは付けるつもりですが。
et続きを読むcは1.0なら安価だろうと・・
私は生活用の車として軽自動車へは初めて乗ります
ちょっと不安な面もあります。
皆さんは、
街乗りがメインなんでしょうか？
長距離はどの程度まで行かれたか、その時はどんな感じだったか。
使っていて便利、不便があれば教えて欲しい。
一番気に入らないのが
アイドリングストップ車だと言う事です。
スイッチでoffに出来ると言う事ですが、エンジンonの都度スイッチを入れないと行けない
バッテリーは専用の大型で、高額だし。
- N-BOX 2023年モデルのクチコミを見る
N-BOXの中古車
-
NBOX 660 コンフォートパッケージ 両側電動スライド
- 支払総額
- 180.8万円
- 車両価格
- 167.8万円
- 諸費用
- 13.0万円
2026年 1km 奈良県
-
NBOX 660 ファッションスタイル 2トーン アダプティブクルーズ ホンダセンシング 両
- 支払総額
- 193.8万円
- 車両価格
- 180.8万円
- 諸費用
- 13.0万円
2026年 1km 奈良県
-
NBOX 660 ファッションスタイル 2トーン 衝突被害軽減システム クリアランスソナー
- 支払総額
- 188.8万円
- 車両価格
- 180.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2026年 1km 奈良県
-
NBOX 660 両側スライド・片側電動
- 支払総額
- 169.9万円
- 車両価格
- 160.8万円
- 諸費用
- 9.1万円
2026年 1km 京都府
-
NBOX 660 コンフォートパッケージ 両側電動スライド
- 支払総額
- 177.8万円
- 車両価格
- 164.8万円
- 諸費用
- 13.0万円
2026年 1km 奈良県
-
NBOX 660 ファッションスタイル 2トーン 衝突被害軽減システム クリアランスソナー
- 支払総額
- 193.8万円
- 車両価格
- 180.8万円
- 諸費用
- 13.0万円
2026年 1km 奈良県
-
NBOX 660 コンフォートパッケージ 両側電動スライド
- 支払総額
- 177.8万円
- 車両価格
- 164.8万円
- 諸費用
- 13.0万円
2026年 1km 奈良県
-
NBOX 660 コンフォートパッケージ オーディオレス ス
- 支払総額
- 177.8万円
- 車両価格
- 164.8万円
- 諸費用
- 13.0万円
2026年 1km 奈良県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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