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アベンジャー
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アベンジャーの新車
新車価格： 484〜550 万円 2024年9月26日発売
中古車価格： 294〜555 万円 （67物件） アベンジャーの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ジープ アベンジャーの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
4xe Hybrid Upland | 4xe Hybrid Launch Edition | 4xe Hybrid Stone | Altitude | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||
| 新車価格 | 484万円 | 494万円 | 504万円 | 550万円 | |
| 中古車価格 | - |
- |
- |
294〜533万円(48件) | |
| 発売日 | 2026年3月5日 | 2026年3月5日 | 2026年5月8日 | 2026年1月1日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | FWD | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ||
| 動力分類 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | 電気 | |
| 排気量 | 1,199 cc | 1,199 cc | 1,199 cc | ||
| トランスミッション | 6DCT | 6DCT | 6DCT | - | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 19.0 km/L | 19.0 km/L | 19.0 km/L | ||
| 燃費（JC08モード） | 22.5 km/L | 22.5 km/L | 22.5 km/L | ||
| 充電走行距離 （km） | 525 km | ||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 100[136]/5500 | 100[136]/5500 | 100[136]/5500 | ||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 230[23.5]/1750 | 230[23.5]/1750 | 230[23.5]/1750 | ||
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | なし | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 115[156] | ||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 270[27.5] | 寸法・重量 | |||
| 全長 | 4,120 mm | 4,120 mm | 4,120 mm | 4,105 mm | |
| 全幅 | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | |
| 全高 | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,600 mm | 1,595 mm | |
| 車両重量 | 1,480 kg | 1,480 kg | 1,480 kg | 1,570 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 215/60R17 | 215/60R17 | 215/60R17 | 215/60R17 | |
| 後輪サイズ | 215/60R17 | 215/60R17 | 215/60R17 | 215/60R17 |
アベンジャーのモデル一覧
アベンジャーのレビュー・評価
(総投稿数：3件)アベンジャー 2024年モデルの満足度
4.27
レビュー投稿数：3件
(カテゴリ平均：4.26)
アベンジャー 2024年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【内装】シンプルで使いやすい
【走行性能・エンジン性能】日本の法定速度の高速道路では動力性能に問題全くなし。静かでパワフル。
【乗り心地】割とイイ感じ
【燃費】プジョーe208になってたがそれよりイイ。暖房つけても激しく燃費下がることもない。
【価格】補助金使えばリーズナブル
【総評】EVでこの値段、クオリティなら文句全くない感じ。
-
【エクステリア】最高にカッコいい！
【インテリア】最高にカッコいい！
【動力性能】文句無し。EVとしては遅い方ですがガソリン車やHVとは比較にならないくらい速いです。アクセル踏めば皆さんミラーの彼方です。
【走行性能】直安性良し、ハンドリング素直、ロールやピッチは起きにくい。前輪駆動にしては悪路走破性高め。雪道も得意。
【乗り心地】後席は狭い。シートは素晴らしい。長時間でも疲れない。
【電費】春秋7.5km/kwh（400km）、夏6.5km/kwh（360km）、冬5.5km/kwh（320km）
【価格】新車650?補助金110?下取り25＝515万円
続きを読む
【総評】不便はあるが不満なし。但し受電能力が50kwしか無いので頻繁に連続400km以上走る人にはお勧め出来ません。
-
リアゲート不具合があるみたいで、メーカー対策待ち。他でも発生らしく。あとはまぁまぁかな？ハンドルが死ぬほど軽くて、外車らしくない。
加速、走りは悪くない。やはり4駆がよかったかなぁ？雪降ったらわかる。車重はかなりありますね、このサイズにしては。
カーナビはおまけ。
オーディオはまぁまぁ。代えられないが残念。とくに音ぬけがあるから、ハイとウーハがうまくつながってない。ミッドいれたら良いんだが。
電費は悪くはないが、やはり長距離は無理ですね。大阪、盛岡あたりに都内からよく言く人は辞めた方がいい。充電ストレスたまる。日光、那須、伊豆辺りの往復と寄り道は問題なし。片道限界は仙台、京都みたいです 続きを読む 。
普通充電は自宅じゃなきゃ厳しい。
自分は新設しまさたが、設備がないとやはり買えないなぁ。
アベンジャーのクチコミ
(19件 / 4スレッド)クチコミ募集中
-
車は冬もシートヒーターがあり、暖房も効きは良く暑いくらいにできる。電費もそこまで激しく冬も下がらない。
乗ってて優雅な気持ちになれるのが嬉しい。
不具合は
?キーで開錠出来ない(原因不明で未だ解消せず):携帯のアプリで開けるかトランク開けてからリモコン押すと開けられるのが不便
?困ってないがエアコンが１秒くらい止まることがある。これも原因不明の未解消。
?続きを読むシートベルトやエアバッグの警告が定期的に点灯する。これも原因不明の未解消。
?グローブボックスが閉まらなくなった。これは解消済。
こんな感じです。個人的には?が1番困ってます。 -
仕様がだめすぎで使えない。全くテストしてないと思う。メーカーできないと言い切った（笑）
電装関係はジープに期待するだけ無駄。国産の方がナビもすぐれてる。20年前のアルパインナビより精度が悪い。350キロぐらいがいいとこかな？ -
アベンジャーは市販キットだけじゃつきません！ETCケーブルが必須。電源が不安で電装屋じゃなく、ディーラーになりましたが高い??
とりあえず今日作業。 - アベンジャーのクチコミを見る
アベンジャーの中古車
-
アベンジャー アルティテュード レイク 限定車 ムーンルーフ レザーシート
- 支払総額
- 495.6万円
- 車両価格
- 489.8万円
- 諸費用
- 5.8万円
2025年 21km 福井県
-
アベンジャー アルティテュード レイク 登録済未使用車 新車保証継承 サンルーフ
- 支払総額
- 473.0万円
- 車両価格
- 458.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2025年 29km 青森県
-
アベンジャー アルティテュード 登録済未使用車 純正4Kドライブレコーダー
- 支払総額
- 533.0万円
- 車両価格
- 520.9万円
- 諸費用
- 12.1万円
2025年 50km 東京都
-
アベンジャー フル エレクトリック アルティテュード レイク
- 支払総額
- 442.6万円
- 車両価格
- 423.0万円
- 諸費用
- 19.6万円
2025年 50km 広島県
-
アベンジャー フル エレクトリック アルティテュード レイク
- 支払総額
- 507.9万円
- 車両価格
- 495.0万円
- 諸費用
- 12.9万円
2025年 50km 広島県
-
アベンジャー アルティテュード 登録済未使用車 新車保証継承
- 支払総額
- 348.0万円
- 車両価格
- 341.3万円
- 諸費用
- 6.7万円
2025年 70km 熊本県
-
アベンジャー アルティテュード 新車保証継承 シートヒーター
- 支払総額
- 384.1万円
- 車両価格
- 368.0万円
- 諸費用
- 16.1万円
2025年 100km 新潟県
-
アベンジャー アルティテュード レイク 電気自動車 100台限定車両 急速充電対応
- 支払総額
- 555.3万円
- 車両価格
- 540.0万円
- 諸費用
- 15.3万円
2025年 100km 埼玉県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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