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[1本] DIGI-TYRE ECO EC201 145/80R12 74S レビュー・評価

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ダンロップ
DIGI-TYRE ECO DIGI-TYRE ECO EC201

2003年12月15日登録

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タイヤ幅：145 偏平率：80% リム径(インチ)：12インチロードインデックス・速度記号：74S

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ユーザーレビュー > 自動車 > タイヤ > ダンロップ > [1本] DIGI-TYRE ECO EC201 145/80R12 74S

[1本] DIGI-TYRE ECO EC201 145/80R12 74S　のユーザーレビュー・評価

満足度：

5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング

—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

5 100%
4 0%
3 0%
2 0%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.00	4.24	-位
グリップ性能路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.14	-位
静粛性騒音を出さずに走行しているか	3.00	4.04	-位

※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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タイヤ > ダンロップ > [1本] DIGI-TYRE ECO EC201 145/80R12 74S

eijiniさん

レビュー投稿数：3件
累計支持数：128人
ファン数：0人

regeijini

よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 1件; 31件

タイヤ: 1件; 8件

ビデオカメラ: 0件; 4件

2014年5月12日 00:51 [715563-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	3
グリップ性能	5
静粛性	3

安全で楽しいタイヤ

ダイハツESSEにセットして、船坂峠（神戸市の六甲山につながる山道）を走行した感想です。
純正装着タイヤのハンコックタイヤと比較してみました。
【走行性能】　　初期のESSE標準タイヤのハンコックは、危険だと思えるほどグリップ力がなかったのですが、さすがに実力を上げてきて、普通のタイヤレベルになってきていました。しかし、山道を楽しんで走ろうとすると、タイヤの懐の深さが必要で、このタイヤにはきちんとその性能が備わっていました。（タイヤの性能の８０％で走行しているつもりが、いつの間にか１００％になっていた、というタイヤは危険。このタイヤはタイヤのことがわからない普通のドライバーが、最後の１０％なり２０％をきちんと取っておける）

【乗り心地】　空気圧が指定以上になっていたため参考程度ですが、固めの乗り心地だった。

【グリップ性能】　文句なし。走行を楽しめ、かつ安全（ドライ参考）

【静粛性】　そもそもエッセに静粛性は求めませんが、問題なし。

【総評】　軽自動車のタイヤなら単価も安く、現状ではアジアンタイヤの価格アドバンテージ以上に、安全マージンをとって、メジャーブランドタイヤを選ぶ意味がある、と思いました。