| Kakaku |
『個人的には、買って失敗かなぁ😅』 スズキ アルト 2009年モデル スピアーノ01さんのレビュー・評価
アルト 2009年モデル
266
アルトの新車
新車価格： 73〜115 万円 2009年12月1日発売〜2014年12月販売終了
中古車価格： 14〜88 万円 （519物件） アルト 2009年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スズキ > アルト 2009年モデル > F
よく投稿するカテゴリ
2025年7月14日 13:41 [1479459-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
追記
2025/7/14
引き続き所有中。
パワステの重さに完全に慣れる事はありません。
ちょい乗りを繰り返していたら、
燃費が15.6km/Lという最低燃費を記録しました。
親戚の所有するダイハツキャストを運転させてもらったのですが、パワステが物凄く軽くて快適でした。
ＣＶＴなので０発進の遅れは少しありますが、とてもパワフルで技術の進歩を感じました。
良くも悪くも、このアルトとは４年の時を一緒に過ごしていますが………パワステの重さの悩みは解消される見込みはありません。
ここら辺りで現行型のミライースに買い換えようかと…パワステも軽いし加速も良いと思うので…やはり、買い換えかな。
●良い点●
?４ＡＴの割に燃費が良い。
一般道燃費(通常使い)
最高Ｌ２２.５?
最低Ｌ１９.2?
何れも満タン計測(継ぎ足し無し)
エンジンの出力特性に合わせてスロットルをコントロール出来れば高燃費が狙えます。
?油脂類の交換、ダストブーツ、その他、メンテナンス性が良い。
?アイドルストップ非搭載
(無い方が良い)
?購入価格＆維持費が安い
●悪い点●
?他メーカーと比較するとパワステが重い。
片手でクルクル回すと肩や手首に負担が掛かる。
パワステは軽い方が良い。
７か月前に買ったばかりだが、これが原因で買い替えを検討している。
?エアコンのエバポレーターの不具合が納車直後に発覚。
(走行１２０００?で購入)
この年代のスズキ車はエバポのリコールが出ていました。
自分のアルトは対象外でしたがエバポが駄目でした。
?低回転のトルクは有る方だと思いますが、流石に４ＡＴだと０発進が鈍く、最近の軽のＣＶＴ搭載車には遅れを取ります。
?ＡＴなので、走りの楽しさは極めて低い。
当初、ＭＴを探していたのですが、程度の良い車体が見付からなかったのでＡＴにした経緯があります。
?タイヤの指定空気圧が２４０と高めで、乗り心地は良くない。
自分は、２１０で調整して乗っています。
直進安定性が高まり、乗り心地も改善方向に向かいます。
?パワステの重さは安定感を感じさせてくれるが、決してハンドリングは良くない。
ミラやミライースの方が軽快に走れると思います(同年代の)。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- その他
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった9人（再レビュー後：4人）
このレビューは参考になりましたか？
2021年8月5日 02:59 [1479459-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
●良い点●
?４ＡＴの割に燃費が良い。
一般道燃費(通常使い)
最高Ｌ２２.５?
最低Ｌ１９.2?
何れも満タン計測(継ぎ足し無し)
エンジンの出力特性に合わせてスロットルをコントロール出来れば高燃費が狙えます。
?油脂類の交換、ダストブーツ、その他、メンテナンス性が良い。
?アイドルストップ非搭載
(無い方が良い)
?購入価格＆維持費が安い
●悪い点●
?他メーカーと比較するとパワステが重い。
片手でクルクル回すと肩や手首に負担が掛かる。
パワステは軽い方が良い。
７か月前に買ったばかりだが、これが原因で買い替えを検討している。
?エアコンのエバポレーターの不具合が納車直後に発覚。
(走行１２０００?で購入)
この年代のスズキ車はエバポのリコールが出ていました。
自分のアルトは対象外でしたがエバポが駄目でした。
?低回転のトルクは有る方だと思いますが、流石に４ＡＴだと０発進が鈍く、最近の軽のＣＶＴ搭載車には遅れを取ります。
?ＡＴなので、走りの楽しさは極めて低い。
当初、ＭＴを探していたのですが、程度の良い車体が見付からなかったのでＡＴにした経緯があります。
?タイヤの指定空気圧が２４０と高めで、乗り心地は良くない。
自分は、２１０で調整して乗っています。
直進安定性が高まり、乗り心地も改善方向に向かいます。
?パワステの重さは安定感を感じさせてくれるが、決してハンドリングは良くない。
ミラやミライースの方が軽快に走れると思います(同年代の)。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- その他
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった5人
「アルト 2009年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 個人的には、買って失敗かなぁ😅 |
  3 |
2025年7月14日 13:41 |
 経済的な軽自動車 |
3 |
2024年6月25日 20:57 |
 無事これ名馬 |
3 |
2024年6月4日 05:56 |
 足代わりに |
3 |
2019年7月29日 18:47 |
 思った以上に燃費がいい・・ |
4 |
2018年9月28日 21:46 |
 新車から5年、110000kmのレビュー |
5 |
2017年3月20日 20:21 |
| 町乗りに特化 アルトECO-Ｓ |
4 |
2016年5月4日 09:03 |
| 素晴らしい足車 |
5 |
2013年9月1日 03:43 |
 普通に満足 |
4 |
2013年3月31日 07:32 |
| 今後の要望として。 |
3 |
2013年2月22日 11:28 |
この製品の価格を見る
アルトの中古車 （全5モデル/6,474物件）
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アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 修復歴無し・令和年式・カーナビ・バックカ
- 支払総額
- 48.0万円
- 車両価格
- 40.6万円
- 諸費用
- 7.4万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 6.6万km
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