『アメ車？への偏見をなくしてくれる車』 フォード フォーカス 2013年モデル sanjuro98さんのレビュー・評価

2017年5月に購入して走行距離は300キロほどです。まだ長距離ドライブはしていませんが、街乗りなどでのインプレッションを投稿します。

□エクステリア
ハッチバックタイプよりも、セダンタイプのほうが好きなのですが、いろいろあって、この車を選ぶことに。
しかし、車幅がひろくどっしりとしていて、コンパクトハッチの貧弱さが無くて気に入っています。

□インテリア
標準のカーオーディオがセンターに陣取っています。最初はその大げさな感じが気になりましたが、SYNCシステムを使えばハンズフリーで電話（iphone使用）をかけたり、iphoneの音楽を聴くことができてとても便利で気に入ってます。
純正オーディオを選択すると、ビルトインのカーナビを設置できないので、ポータブルナビを買って使っています。
フロントガラスに熱線が入っているので、室内アンテナだとナビが作動しないかもしれないと言われましたが、室内アンテナのみの「ゴリラ」は全く問題なく作動しています。
シートやステアリング、ダッシュボードなど内装は購入の際に、同じくらいの価格の国産車と比較しましたが、この車を見た後では、国産車の内装の貧弱さに我慢が出来なくなりました。

□エンジン性能
とても力強く、この車には１４０PSのエンジンは十分なものがあります。
加速も鋭く、運転が楽しく感じます。　ただ、超低速運転をするときは少しぎくしゃくするので、アクセルワークには気を使います。

□走行性能
とても滑らか。安心してステアリングをきれます。運転などに興味を持たない妻も、この車に乗るのと運転が楽しいというほどです。
意思どうりに曲がってくれますし、とても安定しています。高速道路のICなどタイトなコーナーもハンドル操作に緊張することがありません。

□乗り心地
最初は運転席のシートがかなりタイトな印象を受けましたが、それは運転の際の疲れにくさに貢献しているのだとわかりました。
タイヤが、１７インチの225/50なのと、サスペンションも固めのセッティングになっているようで、未舗装の荒れた路面やきつい段差はNGですが、そういうところを走る車ではないと思ってますので、乗り心地もいうことはありません。

□燃費
燃費をとるか、運転する楽しさをとるか、で決めた車なので、燃費はあえて気にしないことにしています。
でも、ハイオク仕様でなければなぁと思ってしまいます。

□価格
この車を選ぶことになったきっかけは、大幅な値引きがあったからなんですが、同じクラスの他車もいざ見積もりをしてみるとなんだかんだで、結局同じような値段になっていました。
ですから、特に高いとは思いません。

まだこの車に街中で出会ったことがありません。売れてないということなのかもしれませんが、アメ車自体をあまり見かけませんから（ヨーロッパフォードですけどね）、アメ車に対する偏見があるのかもしれません。
しかし、本当にこの車を今ではとても気に入ってます。　日本の売れ筋のハイブリッド車にしていたら、きっと不満をもらしながら乗っていたでしょう。