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『非力なエンジンが残念』 三菱 eKスペース カスタム 2014年モデル TARTAR21さんのレビュー・評価
eKスペース カスタムの新車
新車価格： 156〜201 万円 2014年2月13日発売〜2020年2月販売終了
中古車価格： 26〜160 万円 （335物件） eKスペース カスタム 2014年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > 三菱 > eKスペース カスタム 2014年モデル
2020年12月18日 21:42 [1400055-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
 |
||
知らなかったのですが「カスタム」とは威圧感のあるフロントメッキグリルを設える意匠のようです。
スペーシアカスタム、タントカスタムなども同様のデザインが採用されています。アルファード・ヴェルファイアで好評を博し、それが軽自動車にも波及してきたわけですが、リムジンや高級車に使われる意匠が、普段使いの軽に充てられるのはすごいですね。
エンジンは3B20のノンターボ、このエンジンは49psしかなく、1トン近いボディを引っ張るには非力です。登坂中はエンジンが苦しそうに唸りますし、加速も遅い印象。巡航速度になれば、まぁまぁ静かに回りますが、他社の最新エンジンと比べると、かったるい回りかたです。乗るならターボ一択ですね、三菱（IHI）のターボはメリハリのある効きが感じられるのでオススメできます。
車内は大変広いです。高さがあり、私はサンバイザーに手が届きませんでした。
自転車なども積載可能、車中泊も楽勝でしょう。走りを愉しむというよりは、移動するパーソナルスペースという使い方が合理的で、まさにスペースという名称にふさわしいものと思案します。
インテリアはメーター周りがカッコよく、なかなかの高級感を醸しています。
ハイトワゴンなので、ロールが大きく出る傾向にあり足回りは硬め、これは、よいセッティングだと思います。しかし重心が高めで、カーブは苦手、また、切り立ったキャビンは空気抵抗をモロにくらうため燃費はよくなく、17km/Lくらい。
タントやスペーシアに対する優位性は、残念ながら感じられませんでした。やはり、車重と非力なエンジンが、この車の長所を殺いでいます。新型のekクロスのようにスマートハイブリッドによるモーターアシストがあったら、状況は変わったかもしれません。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった9人
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「eKスペース カスタム 2014年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 良い車です |
  4 |
2026年3月21日 09:41 |
| 非力なエンジンが残念 |
3 |
2020年12月18日 21:42 |
 年末滑り込みで購入 |
4 |
2017年4月12日 23:02 |
 ekワゴン２０１２年Mグレードから乗り換えての感想 |
4 |
2017年2月5日 18:38 |
 後ろの人にやさしい車ナンバー１ |
4 |
2016年8月7日 00:37 |
 永く乗りたい良車です |
5 |
2015年9月21日 15:39 |
| 12年ぶりの新車、軽の進化を感じた。 |
5 |
2015年2月22日 21:55 |
 快適 |
4 |
2015年2月4日 14:30 |
 プレミアムな一台 |
5 |
2014年12月24日 22:52 |
 ekスペースカスタムT ４ｗｄ |
4 |
2014年10月13日 17:45 |
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