『軽自動車と同じではありませんが。それに近いクルマです。』 ダイハツ ブーン 2016年モデル １０年寝たろうさんのレビュー・評価

【エクステリア】
ＣＬＩＱというタイプはまたしてもあの車の雰囲気を醸し出しています。
でもこのタイプで一番素敵なのはミラジーノですね。

【インテリア】
軽自動車とは違い幅方向のゆとり感は良いですね。
しかし外観の異なるＣＬＩＱも似たような内装です。
内装の質感はよくなりました。特に酷かった最低グレードも今回は大幅に良くなりました。

【エンジン性能】
ガラガラと少々耳障りなエンジン音です。
追従加速程度ならば、許容範囲ですね。
フルパワーでの加速は加速感の割にはモノ凄い騒音です。
エンジンの遮音性はミラカスタムターボあたりより煩いです。

【走行性能】
もう少しロールを小さくしてほしいですね。
まだまだ改善の余地が大きいです。

【乗り心地】
柔らかさだけではなくなりましたが、まだまだですね。

【燃費】
車重９１０kgとプラットフォームを最新設計として軽量化したイグニスが８８０kgと内容の割には軽量に仕上げてきたのと比較すると燃費もカタログ値同様にイマイチ感があります。

【価格】
ＣＬＩＱは価格設定が高いですね。

【総評】
この車を選ぶ前に、同じくらいの予算で買えるデミオ、スイフト、フィット、イグニスあたりと比較してみてください。
そもそも、これらの本格的にコンパクトカーとして設計された車たちとブーンでは越えられない一線があります。
また、このあたりの４車種と比較すると、旧モデルよりはマシになったものの、車としての本質的な満足感が、まだまだイマイチです。前のモデルのように買わないほうが良いとは言いませんが、とても積極的にはオススメはできません。

ブーンは軽自動車と同じではありませんが、軽自動車にいちばん近いコンパクトカーというところですね。
この立ち位置は三菱ミラージュ、日産マーチよりもさらに軽に近い位置ということになります。
軽に近いこと、それを売りにしていますが、三倍の約3万円の自動車税を払う価値のある、軽自動車とは差別化されたものが薄いブーンでは自動車税を払う度に不満感がつのりそうなので、その点も注意が必要です。

【エクステリア】
ＣＬＩＱというタイプはまたしてもあの車の雰囲気を醸し出しています。
でもこのタイプで一番素敵なのはミラジーノですね。

【インテリア】
軽自動車とは違い幅方向のゆとり感は良いですね。
しかし外観の異なるＣＬＩＱも似たような内装です。
内装の質感はよくなりました。特に酷かった最低グレードも今回は大幅に良くなりました。

【エンジン性能】
ガラガラと少々耳障りなエンジン音です。
追従加速程度ならば、許容範囲ですね。
フルパワーでの加速は加速感の割にはモノ凄い騒音です。

【走行性能】
もう少しロールを小さくしてほしいですね。
まだまだ改善の余地が大きいです。

【乗り心地】
柔らかさだけではなくなりましたが、まだまだですね。

【燃費】

【価格】
ＣＬＩＱは価格設定が高いですね。

【総評】
この車を選ぶ前に、同じくらいの予算で買えるデミオ、スイフト、フィット、イグニスあたりと比較してみてください。
このあたりの４車種と比較すると、旧モデルよりはマシになったものの、まだまだイマイチです。前のモデルのように買わないほうが良いとは言いませんが、積極的にオススメはできません。

軽自動車と同じではありませんが、軽自動車にいちばん近いコンパクトカーというところですね。

【エクステリア】
ＣＬＩＱというタイプはまたしてもあの車の雰囲気を醸し出しています。
でもこのタイプで一番素敵さはミラジーノですね。

【インテリア】
ＣＬＩＱも似たような内装です。
外観と合わせた

【エンジン性能】
ガラガラと少々耳障りなエンジン音です。
追従加速程度ならば、許容範囲ですね。

【走行性能】
もう少しロールを小さくしてほしいですね。
まだまだ改善の余地が大きいです。

【乗り心地】
柔らかさだけではなくなりましたが、まだまだですね。

【燃費】

【価格】
ＣＬＩＱは価格設定が高いですね。

【総評】
この車を選ぶ前に、同じくらいの予算で買えるデミオ、スイフト、フィット、イグニスあたりと比較してみてください。
このあたりの４車種と比較すると、旧モデルよりはマシになったものの、まだまだイマイチです。

軽自動車と同じではありませんが、軽自動車にいちばん近いコンパクトカーということです。