BMW M4 クーペ 2021年モデル M4 Competition M xDrive（2021年9月3日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
・フロントマスクは見慣れるまでは「どうかなー」と思っていましたが、写真映りが悪いというか実車は迫力があって良い。
・大きすぎなところがマイナス。

【インテリア】
・腰痛持ちのため、昔シートが合わなくてBMWは購入候補から外したことがありましたが、このシートは疲れにくくポジションも取りやすくて良い。
・カーボンインテリアのオプションは、おすすめ。
・iDriveの完成度はまだ判らないが、安定性や扱いやすさは良い。
・価格の割には樹脂のパーツが多い。

【エンジン性能】
・F世代と比較するとパワーアップしているものの、重量が増えているため相殺。xDriveでないとエンジン性能はフルに活かせない(そもそも一般道では活かせない)。

【走行性能】
・ADAS性能はかなり良いのではないかと思う。
・アダプティブ・サスペンションは硬めの設定ではあるが、良い乗り味。

【乗り心地】
・コンフォート設定でも硬さはあるが、街中では気にならないレベル。ただし、硬さに慣れていない同乗者ではクレーム出るかも。
・スポーツ設定の方がこの車のキャラクターに合っている。

【燃費】
・市内走行では1桁後半だが、60km/hr走行で流している状態では15km/L以上の瞬間燃費は出ている。
・高速では12-13km/L程度は走る。

【価格】
・高いが性能考えると妥当

【総評】
・寸法が前後5cm、横2-3cm程度小さければ、日本の道はより走りやすいと思う。が、その分室内空間もフロントシートだけ使うなら広い。
・高速渋滞時ハンズオフ機能は精度良い方だと思う。その精度でACCも機能するため多少の下道長距離でも楽に運転ができる。
・排気音は住宅街では気を使う必要あり。
・デジタルキーなど、先進機能をフル活用すれば結構便利。
・FLではデジタルディスプレーのフラット化がされる様ですが、これが好きなれないため現行モデルが個人的には好き。

【エクステリア】
大きなハート形のキドニーグリルですが、グリルの縁が黒で目立たず、発売当初は気になりましたが、買う頃には気にならなくなりました。ボディーラインは抜群のデザインだと思います。
あとタイヤ回りですが、黒のアルミと言いフェンダーの張り出しなどカッコいいです。

【インテリア】
３シリーズ４シリーズとほぼ同じですが、カーボンをトリムとハンドルに使ってあり、その点は上です。インテリアは派手過ぎず好きです。

【エンジン性能】
まだ慣らし期間なので、エンジン出力が抑えられた設定なので良くは分かりませんが、YouTube動画のトップスピードの動画で最高速295km/hrのものがありますが、その片鱗は十分に伝わります。

【走行性能】
それ程とばしたことはありませんが、かなり限界は高いのだろうと思います。
ボディー形状が2ドアで剛性は高そうであり、きしみ音一つしないです。

【乗り心地】
はっきり言って硬いですが、腰に来る程ではありません。
スポーツカーらしいという感じかな。

【燃費】
アイドリング多めにしているし、あまり乗っていないのですが、まあ悪いと思いますが、アイドリングストップなど努力の跡はありますが、なんせ510馬力エンジンなので良いわけありません。

【価格】
やや高いってところでしょうか。
車格としてはGTR、アウディRS5辺りに匹敵するようなんでこんなものかなってところです。

【総評】
黒で内装赤なのですが、吊るし品です。カッコ良い、いい買い物が出来ました。
iDriveなどの安全装置や運転支援装置が満載されており、１４モデルととは雲泥の差があります。
車庫入れなど本当に楽ちんです。
M340も持っていますが、M340より全長が長く幅があり大きい印象はありますが、それ程変わらず楽に運転できます。Mパワーに乗るという気負いは必要ありません。今どき２ドアクーペなんて本当に珍しく、昔を思い出し運転出来て良いものですよ。
しかもGTRやRS5に匹敵する速さですから、乗る甲斐は十分あると思います。