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『コネクティッドナビが酷い。』 トヨタ ノア 2022年モデル アラバマイルドさんのレビュー・評価
ノアの新車
新車価格: 283〜414 万円 2022年1月13日発売
中古車価格: 169〜720 万円 (1,934物件) ノア 2022年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > ノア 2022年モデル > HYBRID Z
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2023年11月25日 09:10 [1783831-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】人の好みではあるが、リアとサイドのデザインは気に入っている。
【インテリア】ダークブラウンのとホワイトのバランスは他社にもなく気に入っている。
【エンジン性能】3モード切り替えが可能でノーマルかエコで走っているが、エコだと少し追い抜きの際や、瞬発力が欲しい場面では物足りない。
【乗り心地】50キロを超えるとロードノイズや道路の継ぎ目や段差で荒い振動が伝わる。また運転席ドアの開閉音がバンッという感じで安っぽい。一応Zハイブリッドでオプション入れると450万円もするのだから、もう少しなんとかならないものか。値上げをするのら質も少しは上げてもらいたいものである。
【燃費】街乗りでも18ー19キロは行くので良い方だと思う。納車時は航続可能距離が1002キロと出てて目が飛び出たが、数ヶ月も乗れば満タン後の航続可能距離は800キロくらいの表示になる。
【ナビ】これだけは言いたい。もの凄く使いずらい。昼間モードのコントラストじゃ見辛く使い物にならないから、常に夜間モードのコントラストで使用している。画面はデカくなったが一つ前の50系プリウスのような8インチナビの方が見やすいし使いやすい。あとTVキャンセラーは色々と問題になっているが、私の場合はTVキャンセラーのON/OFF関係なしに下記のようなトラブルが発生する。
純正ナビモード:一般道問題なし、高速道路走行中は途中から自社位置を失いエラーが発生する。
APPLE TVモード:Yahooナビ、Google mapでは一般道でも高速道路でも位置がずれる。
なおキャンセラーは、某N社製の2-3万する高級品なので安物ではない。
キャンセラーは取り外したら正常に戻ったので、もうこのままにする。
(※取り外しても高速道路の真下を走ってるとたまに高速に乗っていると誤認識する場合もある。。。)
【価格】ちょこちょこオプションを付けると結果的に450万円位になったので、内容にしては高いと思う。
【総評】今度また買うかと言われればかなり悩むと思う。気に入っているのは、このクラスの車で燃費が多少良いこと位だけになってしまった。運転支援機能も路駐してる車がいて回避しようとすると車線逸脱防止機能が働き無理やり戻そうとして便利さよりも危なく鬱陶しさが目立つ事も多かったり、ゆっくりバックで止めてても後方プリクラッシュが働いて急ブレーキが発動したりする。何よりこのデンソー製のナビが今後もずっと続くなら、それだけで買う気が失せるので、トヨタさんユーザーに選択肢を与えて下さい。
- 乗車人数
- 6〜7人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年7月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 359万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった28人
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- 車両価格
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- 年式
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- 走行距離
- 6.0万km
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ノア 2.0 Si WxBIII 1オーナー/純正ナビ(CD・DVD・BT・12セグ)/
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.9万km
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ノア 1.8 ハイブリッド Si 純正ナビ(FM.AM.BT.TV) ドラレコ ETC
- 支払総額
- 219.2万円
- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 4.3万km
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ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便 10.5DA 後席M Bカメラ BSM 三眼
- 支払総額
- 477.2万円
- 車両価格
- 468.6万円
- 諸費用
- 8.6万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 1.1万km
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