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[1本] LE MANS V+ 205/50R17 93V XL レビュー・評価
タイヤ幅：205 偏平率：50% リム径(インチ)：17インチ ロードインデックス・速度記号：93V 低燃費タイヤ(エコタイヤ) : ○
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[1本] LE MANS V+ 205/50R17 93V XLダンロップ
最安価格(税込)：¥17,270
(前週比：±0 
)
7日前の最安価格との対比
発売日：2023年 2月
[1本] LE MANS V+ 205/50R17 93V XL のユーザーレビュー・評価
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タイヤ > ダンロップ > [1本] LE MANS V+ 205/50R17 93V XL
よく投稿するカテゴリ
2026年5月1日 18:19 [2019680-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
 |
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|---|---|---|
＜LE MANS V＞ このリムからの張り出し具合が低扁平タイヤっぽくてステキでした。 |
＜LE MANS V+＞ うん、きわめて普通。 |
最長9年ほど履いた LE MANS V から履き替えました。
海外激安タイヤはチョット怖いのでやめておくとして、少し安い RV505 と迷いましたが、結局コレにしました。
乗り心地や静粛性、ウェット性能ほか、タイヤ性能と相反するコストも重視するとコレになるかなぁと思います。
楽天にて４本セットで￥67,000 ぐらいでした。
【総評】
前モデルのリムから大きく張り出した感じが好きでした。
見た目が大きく変わってしまったのがかなり残念。
でも、乗り心地とコスパは相変わらず良いと思います。
【走行性能】
空気圧は車両標準＋15％ ぐらいにしてます。
ハンドリングは柔らかさとトレードオフなのでそれなり。
【乗り心地】
ギャップでの突き上げ感はかなり少ないです。
経年で硬化してきてもあまり変わらないと思います。
【グリップ性能】
タイムアタック用ではないので十分だと思います。
街乗りメインなので耐摩耗性や寿命のほうが大事。
【静粛性】
タイヤ内のスポンジで空洞共鳴音を低減するそうです。
でも最近のタイヤは静かなのが多いので優位性は微妙。
あと、パンク修理剤を使った後は新品交換なのが難点。
場合によってはロードサービスを呼んだ方が安いです。
交換は近くのお店に持込み、持込割増料金、窒素ガス充填ほか、廃棄料など諸費用込々で￥18,000 ぐらいかかりました。
ちなみに某カー用品店で見積り作ってもらいましたが、 コレ ≒￥123,000 、Cinturato ROSSO ≒ ￥97,000 、 レグノ ≒ ￥175,000 でした。
（窒素ガス充填を除く、工賃＆諸費用込み。）
以上、ご参考まで。
- 比較製品
- ダンロップ > [1本] LE MANS V 205/50R17 93V XL
- ダンロップ > [1本] エナセーブ RV505 205/50R17 93V XL
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- タイヤ
- 1件
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2023年7月29日 21:04 [1740831-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 3 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 4 |
以前と同様のタイヤを選択すれば間違いないと思い購入しました。
コストバランスから考えると良いタイヤだと感じます。
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タイヤ > ダンロップ > [1本] LE MANS V+ 205/50R17 93V XL
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2023年4月5日 19:33 [1700659-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
インプレッサＧ４
新車タイヤのＢＳトランザは、乗り心地が堅く、タイヤ音もやや五月蠅かった。
靜かなものを選びました。まあ、走行音は静かになりました。乗り心地もやや改善されました。
燃費も１ｋｍ位良くなったようです。但し、カタログ程の改善は、見られませんでした。
全体的には、まあ良いタイヤだと思います。
- 車タイプ
- セダン
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<19
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