Форум электриков, проектировщиков и домашних мастеров

товарищ приобрел платы с диодными лампами с задержкой свечения (конденсатор 33 стоит, 25v). Ставятся в замен штатных ламп в "светильники" в стойках дверных. Подключил. Дверь открывается - загорается. Закрывает дверь - диодка тут же гаснет без всяких задержек. Подключил плату с заряднику (напр 14,9) - горит, вилки из розетки вытащил - гаснет плавно, с задержкой. Но если при включенном заряднике снять к примеру минус с платы, но гаснет моментально. Почему так? И какие есть варианты (выключатель и др) для того чтобы подсветка не включалась при открытии двери (а потом ее можно было включить, в штатный режим так сказать)

Yakup11 писал(а):Источник цитаты ... Почему так?

С зарядника плавное "затухание" происходит за счет больших конденсаторов, имеющихся в составе зарядника ... в самой плате возможно не предусмотрена функция задержки.

И какие есть варианты (выключатель и др) для того чтобы подсветка не включалась при открытии двери (а потом ее можно было включить, в штатный режим так сказать)

А как управляется штатная подсветка (которая от завода) ... тоже постоянно срабатывает при открытии двери?

TOPMO3 писал(а):Источник цитаты

Yakup11 писал(а):Источник цитаты ... Почему так?

С зарядника плавное "затухание" происходит за счет больших конденсаторов, имеющихся в составе зарядника ... в самой плате возможно не предусмотрена функция задержки.

И какие есть варианты (выключатель и др) для того чтобы подсветка не включалась при открытии двери (а потом ее можно было включить, в штатный режим так сказать)

А как управляется штатная подсветка (которая от завода) ... тоже постоянно срабатывает при открытии двери?

к плафону три провода. Масса, и два плюса. Открыл дверь - концевик замкнул контакты, минус пришел к плафону. И наоборот

Вы хоть фио авто напишите, возможно, со схемой проще будет? И еще- сигналка на авто есть, куда подключена?

Yakup11 писал(а):Источник цитаты если при включенном заряднике снять к примеру минус с платы, но гаснет моментально.

В авто,через концевик двери,тож минус идет.

Yakup11 писал(а):Источник цитатык плафону три провода. Масса, и два плюса.

Наверно 1- плюс и 2- минуса.

Открыл дверь - концевик замкнул контакты, минус пришел к плафону. И наоборот

Это так что ли?

В штатном исполнении немного иначе- в плафоне подсветки не включатель, а переключатель. Т.к. ФИО- секрет, приведу типовую СхЭ ВАЗ 2101:
Поз. 15 и 16- дверные включатели, поз. 17- плафоны с переключающей группой.

Ну те же овалы,только в профиль.
У ТС схемка,мож под конкретное ино,а ставят на таз.Вот и не затухает.

Нет, не те же- в оригинале переключатель. У ТОРМОЗА при забытии включенным плафона, он не погаснет после закрытия двери. Насчет остального- верно. Есть масса современных авто с плавным гашением света в салоне, с этим часто и проблемы с сигналкой.

ПАВ писал(а):Источник цитаты Нет, не те же- в оригинале переключатель.

В оригинале,если включить свет в салоне,то он будет гореть,хоть открывай,хоть закрывай дверь.

ПАВ писал(а):Источник цитаты ... Есть масса современных авто с плавным гашением света в салоне, с этим часто и проблемы с сигналкой.

Точно, вспомнил!
На "четырке" плафон переключается нажатием на сам плафон ... в одном положении загорается при открытии и плавно затухает после закрытия двери ... во втором положении, тупо происходит, как сказал Виктор

mastervictor писал(а):Источник цитаты... он будет гореть,хоть открывай,хоть закрывай дверь.

Старый, однако, тоже имею право ручник не отпускать иногда. В моей плавное гашение, концевиков нет, а за остальное не атвичяю!

ПАВ писал(а):Источник цитаты концевиков нет

Что то все равно есть!
Посмотри внимательно,может что то подобное стоит?!