Форум электриков, проектировщиков и домашних мастеров

Добрый день.С мостовыми кранами начал работать недавно и столкнулся с такой ситуацией.В общем имеется асинхронный электродвигатель с фазным ротором(тип не помню) на перемещение тележки.И один из выводов обмотки ротора напрямую подключён к одному из выводов обмотки статора (в схеме на кран все обмотки ротора подключены к сопротивлениям).Я полагаю, что это переделка предыдущих электриков.И при этом всё нормально работает (переключение оборотов двигателя происходит).Как такое возможно просветите.

winis писал(а):Источник цитаты ...И один из выводов обмотки ротора напрямую подключён к одному из выводов обмотки статора (в схеме на кран все обмотки ротора подключены к сопротивлениям).Я полагаю, что это переделка предыдущих электриков.И при этом всё нормально работает (переключение оборотов двигателя происходит).Как такое возможно просветите.

У меня, только одна версия ... это месть "предыдущих электриков". При этом, очень опасная для "последующих" ... иметь "фазу" в шкафу сопротивлений ... при обрыве любого сопротивления (а они проволочные) возможно замыкание на корпус всего крана, т.е. опасно и для крановщика.

Как в том анекдоте- ...ага, нашел, догадался? Вот и молодец!...(с) да?
Таки нормального объяснения этому включению нет.

ПАВ писал(а):Источник цитаты Таки нормального объяснения этому включению нет.

Так и не будет ... случайно, такое подсоединение, не возможно сделать ... роторные контакты (кольца) на одном конце движка ... статорные - отдельно - в борне.
Точная аналогия этого выглядит так ... трехфазный, понижающий трансформатор + одна перемычка с высокой стороны на одну обмотку низкой стороны.

При этом, до поры до времени, всё будет работать штатно, пока кто нить не коснется/сунется в шкаф сопротивлений. Контроллер размыкает только две фазы при переводе на "останов".