Форум электриков, проектировщиков и домашних мастеров

Здравствуйте.
Недавно устроился на завод электромонтером по мостовым кранам, в общем новичок.
На одном кране тележка стартует только с третьего положения контроллера. Напряжение на двигатель подается нормально: 380. Она ходит свободно если вращать двигатель вручную. Другая тележка работает нормально. При перекидывании сопротивлений местами ничего не меняется. Уже потом при замере тока на фазах ротора выяснилось, что он на одной фазе в разы ниже. Хотя сопротивления одинаковые. На статоре одинаковый ток. В чем может быть причина и где копать? Спасибо)

k9k0 писал(а):Источник цитаты в общем новичок

в копилку - это азбука ремонта и диагностики эл. машин
Гемке Р.Г. Неисправности электрических машин (1989) https://sheba.spb.ru/delo/neisprav-elmash-1989.djvu

k9k0 писал(а):Источник цитаты На одном крану тележка стартует только с третьей скорости.

схемку бы

aleksey.RU, Оригинал только завтра могу фото отправить, но там она потрепана

Еще уточнение. Кранам лет 50, все на пускателях советских. Элетроники нет)

k9k0 писал(а):Источник цитаты но там она потрепана

я других вообще не видел

aleksey.RU писал(а):Источник цитатысхемку бы

а вдруг не с фазным?

TOPMO3 писал(а):

Ход тележки, если память не подводит, так смотрится.
Третья скорость, это оба КУ включены.

aleksey.RU писал(а):Источник цитаты а вдруг не с фазным?

Советские? Не фазные?!!!

TOPMO3, не угарайте пжста, я ничему не удивляюсь уже. Взавтря узнаем

Вот схема

k9k0 писал(а):Источник цитаты где копать?

k9k0,
1. начните с проверки и чистки силовых контактов всех пускателей. Чистые контакты - залог долгой и правильной работы двигателя.
Когда соберёте контакторы проверьте работу. Если всё заработало, значит проблема была в том, что контакторы не полностью коммутировали резисторы.
2. Если проблема осталась, проверьте очередность срабатывания и замыкания цепей резисторов.
Вертикальные линии с точками показывают в каком положении(скорости) какие контакты должны быть замкнуты.
Если этого не происходит проверяйте подключение силовых проводов и питание катушек (в этот момент) на контакторах

Вот схема другого крана, может чем то поможет или натолкнёт на мысль