Форум электриков, проектировщиков и домашних мастеров

Всем привет. Имею два двигателя ДАО-Ц мощностью по 100 ватт. Двигатели от советских стиральных машин. Хочу пустить их на самоделки, решил заменить подшипники и проверить состояние визуально изнутри. Внутри обмотки покрыты краской, но кое-где медь поблескивает. Никаких следов подгорания. Перед заменой двигатели включил, кратко, секунды на 3-5. Проверил, что работают. Заменил подшипники, собрал двигатели. Вал крутится нормально, если крутануть рукой, где-то три оборота по инерции делает. Подключил. Через 2 секунды в каждом из двигателей послышался треск, напоминающий искрение, или как будто бумагу, пропитанную лаком задел ротор. Запаха никакого не было. Выключил. Две обмотки - рабочая + пусковая. Сопротивления между тремя выводами идентичные, с разницей 1Ом. В процессе сборки-разборки я не мог ничего повредить. До замены подшипников такого звука не было. Вопрос: могут ли подшипники издавать такие звуки? В чем еще может быть причина?

А при вращении рукой вала, в т.ч. и медленно, никаких звуков нет?

ecko77 писал(а):Источник цитаты могут ли подшипники издавать такие звуки?

да, если сухие

ecko77 писал(а):Источник цитаты как будто бумагу, пропитанную лаком задел ротор

может ротор трёт по прешпану (бумажные гильзы в пазах статора)
Но если звук одинаковый на двух моторах и появился после замены подшипников, то значит это они родимые. Китайское гуано

При вращении вала рукой никаких шумов нет, ну практически, абсолютно бесшумно вал не вращается. Бумагу он тоже не может задевать. А звук абсолютно идентичный в двух двигателях. Подшипники покупал в автомагазине, закрытые, я так понимаю, они должны быть смазаны. Продавщица посоветовала покупать оборотистые японские. Но по цене они в 4 раза дороже, для самоделок дороговато. Я удивляюсь, звук максимально приближен к звуку искрения. Неужели это подшипники? А какие подшипники в таком случае стоит брать? Размер 35х15х11

Производитель кто? Закрытые как- стальная или резиновая защита? Попробуйте, поганяйте, вдруг устаканится.

Закрытые резиной, написано APP GROUP.

ecko77 писал(а):Источник цитаты они должны быть смазаны

так должны или смазаны? Люди рулевые рейки сухие покупают. Забудьте, что было в СССР, с 90е и 2000е.

ecko77 писал(а):Источник цитаты покупать оборотистые японские

Я угараю с наивности людей.

ecko77 писал(а):Источник цитаты А какие подшипники в таком случае стоит брать? Размер 35х15х11

пофигу, зажимаешь пальцами одной руки центр, а другой рукой крутишь рывком и слушаешь. Должна быть тишина или легкий шорох.
Всё КИТАЙ!!!

А если не КНР, то цена нереальная. На днях занимался примерно тем же- зашумели ш/п торцовочного станка, ему лет 20, поработал прилично. Хруст и шум были слышны уже при проворачивании вала рукой. Вскрытие показало полную сушь с некоторыми следами смазки и люфтом, причем- в менее нагруженном заднем- со стороны крыльчатки 6203, состояние хуже, чем в переднем, нагруженном 6204. ФирмА одна и та же. Не понравилось то, что оба имели стальные защитные шайбы, что далеко не резиновые армированные с лучшей защитой.
На перед поставил от стиралки, корейский, с резиновыми шайбами, легкое Б/У, с чистой смазкой и без шума. Поинтересовался ценой нового, к примеру- СКФ. Счет 1,5 к 6 у.е. в пользу СКФ по цене и х/з сколько по какчеству.
Задний подобрал из бывших советских. Теперь станок шумит только пилой по воздуху.
ПыСы- к сведению- советские ш/п с одной стальной защитной шайбой имеют маркировку 60...., с двумя- 80....; с односторонним резиновым уплотнением- 160.... и 180.... соотв. с двухсторонним

Всем привет. Спасибо, что помогаете мне разобраться. Я, в принципе, был уверен, что подшипники смазаны. Но, снял резиновые кольца - да, смазка есть, прозрачная, не много. Если взять и покрутить их пальцами, практически тихо вращаются, легкий шорох, как было сказано выше. Попробую погонять.

ecko77 писал(а):Источник цитаты прозрачная, не много

отвёрткой положите 2/3 объёма (по дуге) густой смазки и закройте уплотнитель

Если нет в маркировке ш/п данных о смазке, а такое было на советских, неизвестно как себя поведут разные типы. Правда, узел далеко не самый ответственный, возможно и проканает...

ПАВ писал(а):Источник цитаты как себя поведут разные типы

великолепно, лучше, чем с каплей силиконовой смазки

Нууу, силикон хорош в грудях и еще кое-где..., а так- хорошая смазка, термостойкая, недешевая, не затычка везде и всюду. Пользуюсь лет сорок, есть разные- от смази стоматологических наконечников, где особые условия, для смазки штампов- та погуще и консистентная и проч. и проч., но мазать ею все подряд???
Насчет смешивания консистентных тоже проходил- некоторые терпят такую случку, некоторые не терпят смешивания, опять же- УСЛОВИЯ- для смазывания буксы в телеге все подходит, для оборотистых пар качения- увы.
А вааще, людшим мазилом является вЭдЭшка- от и для любых болячек- от тех же тележных осей до ВВ-проводов.
ПыСы- извините, разошелся...

Почитал. Думал солидолу положить - передумал.

Солидол не лучшее решение. Лучше ЛИТОЛ и проч. более современные и универсальные. Но НЕ ШРУС и проч. графитосодержашие смазки узлов с низкими угловыми скоростями.

ПАВ писал(а):Источник цитаты людшим мазилом является вЭдЭшка- от и для любых болячек

двери, петли, замки, но не подшипники
Всему своё место. Подшипники смазываются густой смазкой, если только они не в редукторе/коробке.

ecko77 писал(а):Источник цитаты Думал солидолу положить - передумал

и загонятся смысла нет, не Мерседес

ПАВ писал(а):Источник цитаты Лучше ЛИТОЛ

ЦИАТИМ, я бы сказал, пряма в тюбике из автомагазина

ПАВ писал(а):Источник цитаты Но НЕ ШРУС и проч

Точно, если высохнет - бяда

aleksey.RU писал(а):Источник цитаты ЦИАТИМ, я бы сказал, пряма в тюбике из автомагазина

Тоже вореанд.

Всем спасибо! Хочу еще спросить - пусковой конденсатор подключается одномоментно и потом отключается, или он должен быть постоянно подключен? Обязательно ли должен быть рабочий конденсатор? Каковы требования к типу пускового и рабочего конденсатора (кроме емкости)?

В схеме включения ДАО нужен один, рабочий, он же фазосдвигающий к-р, включенный в работу постоянно. Номинал 10 мкф, иногда 6 мкф, 400 и выше вольт

Во как. Различные видео демонстрируют с кратким подключением пускового конденсатора без рабочего - вводят в заблуждение. Скажите, а можно ли сэкономить на дорогих рабочих конденсаторах и набрать емкость из металлопленочных на 400 вольт. Емкость одного - 1 мкф - взять штук 8-10?