Обязательно ... но сначала требуется, кое что выяснить.
Выходят из мотора 4 провода одного сечения пара на конденсатор и пара на 220.
Однофазные движки имеют две обмотки (
рабочая и пусковая). Чаще встречаются моторы, у которых эти обмотки намотаны разными по сечению и количеству витков проводами.
Реже, встречаются моторы с одинаковыми обмотками.
Если у Вас,
с разными обмотками, то безоговорочно потребуется разборка мотора, и разъединение рабочей и пусковой обмоток. С наружи мы должны иметь выводы и рабочей и выводы пусковой.
Если Вам повезло, и у Вас мотор с одинаковыми обмотками (
одинаковое сечение и количество витков) ... то думаю, достаточно будет припаять один провод и Вы будете иметь мотор с нужным направлением вращения ... а если добавить переключатель, то можно будет реверсировать вращение в любое время.
Для начала покажите или опишите, как и чем включается мотор ... после запуска, конденсатор остается подключенным или отключается доп_ контактом на выключателе?
Пока что имеем вот такую схему: корпус, внутри которого две обмотки и четыре выходящих провода.

- 1.jpg (10.38 КБ) 4355 просмотров
Замерьте тестером сопротивления обмоток ...