Форум электриков, проектировщиков и домашних мастеров

Tonik_Ser писал(а):Источник цитаты Если здесь нет спецов и не найду решения - придётся методом "научного тыка" искать решение.

"Научный тык", это когда много вариантов решения ... у Вас этого нет.
Две обмотки ... с меньшим сопротивлением - фаза напрямую; с большим сопротивлением - через конденсатор.
Еще не встречал, чтоб было наоборот ... бывает с одинаковыми сопротивлениями, так это чаще на тельферах - схема реверсирования упрощается до-нельзя.
Может еще, есть смысл обратиться к перемотчикам ... http://forum.dvigatel.org/ ... ?

TOPMO3 писал(а):Источник цитаты Шильдик ... Да, присутствует. Данные двигателя (АО 71в-2АС 550W) с него взяты.
И ...?

Может поможет. Смотрим:

TOPMO3 писал(а):Источник цитаты Две обмотки ... с меньшим сопротивлением - фаза напрямую; с большим сопротивлением - через конденсатор.

Так и думаю. Третью обмотку? Куда и как "приткнуть"? И какова её роль? Что за ...?

Tonik_Ser писал(а):Источник цитаты по какой схеме?, его подключить вновь?

Я бы ... обмотку 3, оставил в покое.
Остальное, попробовал бы вот так ...

Tonik_Ser писал(а):Источник цитаты Третью обмотку? Куда и как "приткнуть"?

Ни куда ...
В моем понимании, это не обмотка, а встроенные тэны ... в случае работы во влажной атмосфере - устранять влагу или в условиях резких перепадов температуры - устранять конденсат. Короче ... встроенная просушка обмоток.

Явно, что это резисторы ... при 220В - ток 250 мА.

TOPMO3 писал(а):Источник цитаты Ни куда ...
В моем понимании, это не обмотка, а встроенные тэны ...

Спасибо, как бы логично. Только не понятно: а нафига её было мотать такую? Если это не с завода, для спец. условий, а двигун-то, как бы не замороченный был, а, как я понимаю, обычный трёхфазник. Правда, данных на эту модель по шильдику я не нашёл.

Tonik_Ser писал(а):Источник цитаты... а нафига её было мотать такую? Если это не с завода, для спец. условий, а двигун-то, как бы не замороченный был, а, как я понимаю, обычный трёхфазник. Правда, данных на эту модель по шильдику я не нашёл.

По схеме на крышке, это и так, обычный трехфазник, только дополненный тормозом и системой поддержания обмоток в сухом виде ... где применялся не раскрывается в интернете ... может военка.

TOPMO3 писал(а):Источник цитаты Остальное, попробовал бы вот так ...

Да, похоже Вы правы - завтра буду пробовать.

TOPMO3 писал(а):Источник цитаты В моем понимании, это не обмотка, а встроенные тэны ...

Только не сходится количество выводов (6), и три вывода (звезда) должны "звониться" между собой. А у меня три изолированные пары. Вот и ступор. Никак концы с концами не сходятся.

Tonik_Ser писал(а):Источник цитаты Только не сходится количество выводов (6), и три вывода (звезда) должны "звониться" между собой. А у меня три изолированные пары. Вот и ступор. Никак концы с концами не сходятся.

Забудьте про "звезду" ...
Если исходить из мысли, что двигатель перемотан под однофазный, и удалены выводы тормоза, то всё идеально сходится.
Рабочая обмотка - два вывода; Пусковая обмотка - два вывода; Три тэна (включенные последовательно) - тоже два вывода.

TOPMO3 писал(а):Источник цитаты Забудьте про "звезду" ...

Спасибо! Теперь всё сходится. Завтра проверю.

Tonik_Ser писал(а):Источник цитаты Завтра проверю.

Заработало! Но... не совсем так:

TOPMO3 писал(а):Источник цитаты с меньшим сопротивлением - фаза напрямую; с большим сопротивлением - через конденсатор.

Всё наоборот. Как я теперь понял, "Кулибин" его не перематывал, а у звезды конец одной обмотки отсоединил от общего нуля и вывел наружу. Эту обмотку включил через кондёр и она стала задавать направление вращения.
И, кстати, эти 4 вывода выходят из корпуса в одном кембрике, а два (ТЭН) - в другом. Про ТЭНы я не знал, вот и "затупил" слегонца
TOPMO3, Спасибо! Помогли разобраться. Кстати, отличная идею "Кулибина" "перемотки"/переделки трёхфазника в однофазный двигатель.

Tonik_Ser писал(а):Источник цитаты Всё наоборот ... у звезды конец одной обмотки отсоединил от общего нуля и вывел наружу. Эту обмотку включил через кондёр и она стала задавать направление вращения.

Откуда такая уверенность, что надо подключать так, как Вы описали (рис.1)?
Почему Вы решили, что нельзя по рис.2?
Была бы у меня возможность, я бы еще попробовал бы по рис.3.
Кстати ... конденсатор работает только на пуск или подключен постоянно?

TOPMO3 писал(а):Источник цитаты Откуда такая уверенность, что надо подключать так, как Вы описали (рис.1)?

Из практики. Когда включил так, как Вы советовали (рис.2) - двигатель гудит, греется, ток где-то 7А. Поменял местами обмотки (рис. 1) - Ура! Тихо, легко стартанул, крутится плавно, без гудения, ровно. Ток - 0,25А! Не греется. Даю нагрузку - тянет, обороты не падают, ток поднимается до 1А. Ну, нагрузка не max, а так, сколько смог. Лепота! Чего ещё от него хотеть? Стал устанавливать по месту будущей "службы".

TOPMO3 писал(а):Источник цитаты Кстати ... конденсатор работает только на пуск или подключен постоянно?

А, да - кондёр включён постоянно. Пусковой не требуется - стартует уверенно, быстро и не "напрягается".

TOPMO3 писал(а):Источник цитаты Была бы у меня возможность, я бы еще попробовал бы по рис.3.

Ааа... Ещё забыл сказать: пробовал. Если включаешь даже только одну обмотку с малым R - гудит, ток 7А, крутит куда раскрутишь. Ну, сразу понятно, что она не на это напряжение. А вот с большим R (типа рис.1.) - всё красиво: тихо, крутит куда скажешь, ток маленький. А подключив через кондёр вторую, с малым R, красота - крутит куда надо и момент на валу чувствуется. Впрочем, выше писал.

Tonik_Ser писал(а):Источник цитаты Даю нагрузку - тянет, обороты не падают, ток поднимается до 1А. Ну, нагрузка не max, а так, сколько смог. Лепота! Чего ещё от него хотеть?

Ну и прекрасно, коли Вам достаточно той мощности, какую выдает двигатель.

TOPMO3 писал(а):Источник цитаты Ну и прекрасно, коли Вам достаточно той мощности

Думаю хватит. Я писал куда его поставлю:

Tonik_Ser писал(а):Источник цитаты поставить в газонокосилку вместо сгоревшего щёточного движка.

.

TOPMO3 писал(а):Источник цитаты Ну и прекрасно, коли Вам достаточно той мощности, какую выдает двигатель.

Вы правы - мощности маловато-то будет: даёшь нагрузку (в моём случае - трава) и он "задыхается", обороты падают. Т.е., ёмкости кондёра хватало для точилы, а здесь нагрузка поболе будет. Какую ёмкость посоветуете поставить?

Когда выбирал электро триммер, погуглил, выбрал Хантер 1800Вт. Не жалуюсь. Кто выбрал двигатель менее 1500Вт те жалуются, что дохнет. У Вас 550 Вт минус процентов 30-40. Вот и думайте.

МБВ, согласен. Но мне не заросли косить, а газон подкашивать. Думаю, мощи бы хватило. Надо только "правильный" кондёр подобрать, чтобы с такой нагрузкой двигатель работал с максимально возможной мощностью. Чтобы не "экскрементировать", вот и спрашиваю: что посоветуете? Стоит 6 мкФ, всего.